120 лет со дня рождения авиаконструктора Николая Камова

ATO.ru — Ровно 120 лет назад, 14 сентября (1 сентября по ст. ст.) 1902 года в Иркутске родился Николай Ильич Камов – выдающийся советский авиаконструктор, создатель вертолетов марки «Ка», доктор технических наук, Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии СССР. После окончания Томского технологического института в 1923 году Николай Камов стал работать конструктором на авиазаводе в Филях (будущий авиазавод №22), затем трудился в ремонтных мастерских акционерного общества «Добролет» (прообраз «Аэрофлота»), позже работает в опытно-конструкторском бюро гидроавиации под руководством Дмитрия Григоровича. В 1929 году Николай Камов в содружестве с коллегой Николаем Скржинским создает первый в СССР успешно летавший винтокрылый летательный аппарат – автожир КАСКР — 1 «Красный инженер». В 1931-1940 годах Николай Ильич Камов работал в Отделе особых конструкций ЦАГИ, где под его руководством был создан первый в СССР боевой винтокрылый летательный аппарат – автожир-корректировщик А — 7. Автожиры А — 7 серийно выпускались на заводе №290 в подмосковном поселке Ухтомский, директором и главным конструктором которого с 1940 по 1943 гг. был Н.И. Камов. Эскадрилья автожиров А — 7 применялась в ходе боев под Ельней осенью 1941 года. С 1947 г. Н.И. Камов конструирует вертолеты: одноместные Ка — 8 и Ка — 10, на которых была впервые в отечественной практике реализована двухвинтовая схема с соосно расположенными несущими винтами противоположного вращения. Благодаря компактности, высокой тяговооруженности, маневренности и аэродинамической симметричности, которые присущи двухвинтовой соосной схеме, вертолеты Камова снискали применение на флоте в качестве палубных вертолетов. Первым из них стал двухместный поршневой Ка — 15, но наиболее известными советскими палубными вертолетами стали газотурбинные Ка — 25 и Ка — 27. На основе Ка — 27 позднее был создан гражданский вертолет Ка — 32, модификация которого Ка — 32A11BC признана в мире одним из лучших противопожарных вертолетов. Под руководством Н.И. Камова были созданы также многоцелевые вертолеты Ка — 18 и Ка — 26. В ОКБ Н.И. Камова была доведена до наивысшего совершенства двухвинтовая соосная схема вертолета, которую из-за присущей ей сложности не смогли освоить зарубежные авиаконструкторы. Работы Н.И. Камова и возглавляемого им коллектива конструкторов не ограничивались вертолетами двухвинтовой соосной схемы. В ОКБ был разработан не имеющий аналогов в мировом и отечественном вертолетостроении винтокрыл Ка — 22 – комбинированный винтокрылый летательный аппарат двухвинтовой поперечной схемы, сочетавший свойства самолета и вертолета. Ряд научно-исследовательских работ и нереализованных проектов ОКБ послужили основой для разработки передового по уровню примененных технических решений вертолета одновинтовой схемы Ка — 62, отличающегося высоким аэродинамическим совершенством, достигнутым в том числе благодаря внедрению высокооборотного рулевого винта в кольцевом канале вертикального оперения. Итогом деятельности Николая Ильича Камова стало создание уникальной научной и конструкторской школы отечественного вертолетостроения, высокий научно-технический потенциал которой до сих пор обеспечивает передовой уровень современных разработок АО «НЦВ Миль и Камов» холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех). Так, в данный момент идут летные испытания модернизированного вертолета соосной схемы Ка — 226Т «Альпинист» с повышенными возможностями по полетам в высокогорье. Кроме того, в стадии летных испытаний находится обновленный противопожарный вертолет Ка — 32А11М. На нем установлена новейшая электроника, позволяющая применять его круглосуточно, новые двигатели повышенной мощности и отечественная система пожаротушения, которая впервые в мире обеспечивает тушение возгораний при минусовых температурах. Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) – единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, национальный центр вертолетостроения, объединяющий в себе компетенции двух конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Национальный центр вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (АО «НЦВ Миль и Камов») создан в 2019 году на базе АО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля» и АО «Камов». На этих предприятиях разработаны свыше 20 основных типов вертолетов и их многочисленные модификации. АО «НЦВ Миль и Камов» проводит научные исследования, проектирует, строит и испытывает опытные образцы вертолетов, внедряет их в серийное производство,модернизирует,сопровождает в производстве и эксплуатации вертолеты «Ми» и «Ка». В состав предприятия входит объединенное опытно-конструкторское бюро, опытное производство, а также экспериментально-исследовательский (стендовый) комплекс и летно-испытательный центр. — ATO.ru Материал дополняется