SHOT: 10 китайских автобрендов хотят покинуть российский рынок из-за утильсбора

Китайские автопроизводители намерены покинуть российский рынок из-за конкуренции и утильсбора. Об этом сообщает Life со ссылкой на SHOT. Авторынок России готовы оставить около десяти брендов: Kaiyi, BAIC, SWM, Dongfeng, Jetta, Bestune, Wey, Rox, Oting и VGV. SHOT об этом рассказал эксперт Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. Одной из причин он назвал колоссальные убытки после повышения утильсбора с 1 января 2026 года. На некоторые модели автомобилей сбор вырос с 750 до 900 тысяч рублей, а это сказалось на окончательной цене. Кроме того, продажи китайских автомобилей были небольшими. Некоторы бренды смогли продать не более трех тысяч машин за год. На решение уйти с российского рынка играет еще один фактор- высокая конкуренция, отметил эксперт. Не лучшим образом обстоят дела у компаний BAIC, SWM и Dongfeng. До этого журнал Motor со ссылкой на опрошенных экспертов рассказывал, что не стоит покупать подержанными китайские автомобили Geely Emgrand EC7, Great Wall Hover H3/H5, Changan CS75 Plus, Chery Amulet и Lixiang L9. Как отмечается в статье, к примеру, двигатель Geely Emgrand EC7 склонен к перегреву и быстрому износу, а для Great Wall характерны быстрый износ подвески и проблемы с климат-контролем.