Пермские депутаты считают нужным взвесить все риски концессионного соглашения
Предлагаемое концессионное соглашение предполагает приобретение 44 новых трамваев, реконструкцию депо «Балатово», тридцати пяти километров трамвайных путей и семи тяговых подстанций в период до 2025 года. Срок соглашения предлагается установить в четверть века. Подвижной состав и инфраструктура будут переданы в муниципальную собственность и концессионеру в управление. Стоимость концессионного соглашения обозначена в размере 16,1 млрд рублей, из которых 4,6 млрд составят средства федеральной казны, 244,4 млн – регионального бюджета, 49 млн – городского бюджета, 11,2 млрд – заемные средства инвестора. Депутаты считают нужным внимательно изучить условия соглашения и тщательно взвесить все риски. По мнению Эдуарда Мирзамухаметова, необходимо провести переговоры с концессионером с целью увеличить предусмотренный соглашением объем работ и сократить муниципальные расходы. При сохранении текущих параметров город должен будет выплачивать порядка 400 млн рублей в год. Вместе с тем депутаты скорректировали положение о концессионных соглашениях для ускорения процедуры их заключения. Есть хорошая федеральная программа, по которой бюджет может получить дополнительные федеральные средства, средства концессионера и заменить самые проблемные трамвайные пути без инфляционных рисков увеличения стоимости проекта при его затягивании, – уточнил депутат Арсен Болквадзе. По мнению зампреда гордумы Максима Спиридонова, предлагаемый проект носит для города глобальный масштаб. Он уверен, что в результате обсуждения депутаты придут к решению, максимально выгодному для муниципалитета. «Прежде город заключил только два таких крупных инфраструктурных концессионных соглашения – по модернизации сетей водоснабжения и теплоснабжения. Мы нарабатываем опыт участия и управления проектами. Предлагаю администрации должным образом отнестись ко всем вопросам и предложениям депутатского корпуса», – подчеркнул спикер думы Перми Дмитрий Малютин. Фото: ФедералПресс / Полина Зиновьева
