США признали отставание в танкостроении

Командование сухопутных войск США заявило, что основной американский танк «Абрамс» начинает устаревать и нуждается в замене. На протяжении многих лет Пентагон уделял мало внимания танкостроению, сконцентрировавшись на модернизации ВМФ и ВВС. Однако даже самые совершенные авианосцы не могут брать города — во всех конфликтах нового времени именно танки играют одну из ключевых ролей. Почему американцы отстали в сфере танкостроения, и готовится ли замена «Абрамсу» — разбирался RT. Заместитель начальника штаба сухопутных войск ВС США генерал-лейтенант Джон Мюррей заявил о том, что М1 «Абрамс» уже нельзя назвать лучшей машиной в своем классе (основной боевой танк). Дело в том, что многие страны уже располагают танковой техникой аналогичного уровня, признался генерал во время выступления перед членами оборонного комитета сената. На протяжении многих лет США пользовались самым лучшим танком в мире, однако сейчас ситуация изменилась. «Я буду оптимистом и скажу, что мы сохраняем паритет со многими другими странами», — заявил Мюррей. По его мнению, несмотря на то, что ряд государств догоняют США по технологической оснащенности своих армий, «Абрамсы» все ещё являются одними из лучших в своем классе в плане боевых систем. Однако подобные машины есть у Израиля, Великобритании и России. «Думаю, Т-90, возможно, весьма близок (к «Абрамсу». — RT). Ещё говорят о танке «Армата», но он, насколько я понимаю, пока еще не введён в строй», — добавил Мюррей. США должны приступить к разработке танка нового поколения. Главное требование к новой машине — меньший вес, чем у «Абрамса» (от 54 тонн, в зависимости от модификации). Но, по признанию Джона Мюррея, пока американские конструкторы не могут предложить прорывных решений в этом направлении. Признание собственного технологического отставания в области танкостроения нечто новое для американских военных. На протяжении десятилетий лет танк М1 преподносился американцами как самая совершенная машина своего класса, не имеющая соперников. Но сейчас проблема технологического отставания слишком очевидна, чтобы о ней молчать. О том, что зарубежное танкостроение заметно отстает от российского, говорил ранее и вице-премьер России Дмитрий Рогозин. Комментируя планы Германии и Франции по созданию танков нового поколения, подобных Т-14 («Армата») Рогозин отметил, что другие страны отстали от России в этой области примерно на 15–20 лет. Несмотря на высокий уровень технологического развития этих стран, догнать Россию им будет непросто, ведь отечественное танкостроение тоже не будет стоять на месте.

Старый герой

В своё время танк М1 «Абрамс» действительно был венцом технологического развития — серийный выпуск машины начался в 1980 году, за десять лет до появления его российского конкурента — танка Т-90 «Владимир». Изначально работы по созданию танка нового поколения, призванного превзойти советский Т-72 (был принят на вооружение в 1973 году), велись совместными усилиями США и ФРГ. Пентагон нуждался в новой машине, которая заменила бы устаревший танк М60 «Паттон» разработки 50-х годов. Но американо-германский проект провалился: его цена росла, а характеристики пробных машин не удовлетворяли запросы американских военных. В итоге было принято решение отказаться от кооперации с ФРГ. Немцы сконцентрировались на разработке собственного танка «Леопард-2», а американские конструкторы из компании «Крайслер» создали к 1979 году танк М1 «Абрамс». Машину назвали в честь генерала Крейтона Абрамса, внёсшего большой вклад в развитие бронетанковых войск США и занимавшего должность командующего группировкой американских сил в Республике Вьетнам. Боевое крещение «Абрамсы» прошли во время войны в Персидском заливе в 1990–1991 годах. Иракская армия, оснащённая советскими Т-72, потерпела поражение под напором американских «Абрамсов» — как отмечают специалисты, в немалой степени из-за низкого уровня подготовки иракских танкистов. Однако в России в это время уже завершалась разработка новейшего танка Т-90. Начало работ над новой машиной пришлось на конец 80-х, а с конвейера «Владимир» (танк назвали в честь его главного конструктора Владимира Поткина) сошёл в 1992 году. Выпуск нового танка устранил технологическое отставание от США в области танкостроения. Кроме того, вес российского Т-90 составлял не более 50 тонн, то есть меньше «раздетого» «Абрамса». Тяжеловесность «Абрамса» затрудняет его транспортировку на дальние расстояния — а это весьма важный фактор для ВС США, вынужденных нередко перебрасывать технику и личный состав на другие континенты для участия в локальных конфликтах. На «Абрамсах» установлен газотурбинный двигатель — более мощный, но менее экономичный, чем традиционный дизельный мотор Т-90. И у Т-90, и у «Абрамсов» основная защита сконцентрирована в передней части танка, в то время как бока и задняя часть защищены слабее. На первых моделях «Абрамсов» применялась многослойная композитная броня «Чобхэм», разработанная в Великобритании. На более поздних моделях в качестве брони используются пластины из обеднённого урана. Идея использовать этот прочный и дешёвый материал в оборонной сфере возникла в 70-е годы, когда СССР впервые использовал композитные материалы для защиты своих танков — старые американские снаряды не могли её пробить. Задача была решена при помощи обеднённого урана, из которого стали изготавливаться сердечники бронебойных снарядов — плотность урана в три раза превышает плотность стали. Впоследствии пластины из обеднённого урана были использованы для укрепления брони американских танков. В российском Т-90 по умолчанию реализована динамическая защита. На танке закрепляются металлические контейнеры с пластинами взрывчатки. Когда кумулятивная волна от взрыва вражеского снаряда достигает контейнеров, взрывчатка детонирует, рассеивая взрывной удар. Американские танки могут оснащаться динамической защитой, однако из-за большой массы М1 металлические контейнеры приходится устанавливать на танк непосредственно перед боем. Кроме того, российские танки оснащаются активной защитой — это системы «Штора» и «Арена», перехватывающими снаряды противника ещё на подлёте к танку. В случае «Абрамсов» активная защита осуществляется при помощи системы AN/VLQ-6 MCD, но, как и динамическая защита, она используется опционально. Преимуществом «Абрамса» считается размещение боекомплекта в отдельном отсеке, оснащённом вышибной панелью — в случае детонации снарядов это может спасти жизнь экипажа. Однако, как показал опыт, в боевых условиях эти панели срабатывают не всегда. Основным орудием «Абрамса» является 120-миллиметровая гладкоствольная пушка М256, производная от немецкой Rh-120. Вспомогательные орудия — пулемёт «Браунинг» калибра 12,7 мм, способный поражать воздушные цели, а также два пулемёта M240 калибра 7,62 мм, один из которых оснащён системой ночного видения. В распоряжении Т-90 — 125-миллиметровая гладкоствольная пушка 2А46М-2 или 2А46М-5, два пулемёта калибров 12,7 мм и 7,62 мм, а также комплекс управляемого танкового ракетного вооружения для борьбы с танками, вертолётами, ДОТами и другими высокозащищёнными наземными, надводными или низколетящими целями на больших дистанциях «Рефлекс-М». И в американских, и в российских специализированных изданиях неоднократно появлялись публикации, где сравнивались «Абрамс» и «Владимир». Но вряд ли можно говорить о чьём-то неоспоримом превосходстве: Т-90 и М1 являются машинами примерно одного поколения, в них были реализованы лучшие технологии того времени. Однако технологический прогресс не стоит на месте, и танки 80-х годов нельзя назвать передовыми. Скорее, настоящей причиной беспокойства американских военных является новейший российский танк Т-14 — знаменитая «Армата».

Единственный танк нового поколения

К разработке платформы «Армата» конструкторы корпорации «Уралвагонзавод» приступили в 2009 году. Уже в сентябре 2013 года модель прототипа танка была представлена на выставке Russia Arms Expo в Нижнем Тагиле, в 2014 году было создано 10 единиц Т-14, начались испытания машины. В 2015 году стартовало серийное производство «Арматы». Т-14 можно смело назвать венцом современного танкостроения. Стелс-технологии позволяют танку снижать видимость в инфракрасном, радио- и магнитном диапазоне для противотанковых управляемых ракет (ПТУР). В том случае, если «Армата» всё же попадёт под прицел, ПТУР будет перехвачена на подлёте новейшим комплексом активной защиты «Афганит». Защита предусмотрена и на случай прямого попадания снаряда противника по танку — в этом случае сработает система динамического бронирования четвёртого поколения «Малахит». В ходе испытаний было установлено, что «Малахит» способен отражать с вероятностью более 90% противотанковые и подкалиберные снаряды (снаряды меньшего калибра, чем ствол орудия — это придаёт им большую ударную силу). Кроме того, «Армата» — первый в мире танк, экипаж которого укрыт в специальной капсуле в корпусе машины, а уязвимая точка любого танка — башня — необитаема. Разработкой новой танковой техники сегодня занимается не только Россия. Как рассказал в интервью RT военный эксперт Владимир Язиков, принципиально новые технологии реализованы и в последних модификациях французского танка Leclerc. Кроме того, очень хорошие танки есть у Израиля и Южной Кореи. Однако, по мнению экспертов, ни одна страна кроме России пока не создала танка нового поколения, в большинстве случаев речь идёт только о модификации старой танковой линейки. Не приступили к разработке нового танка и в Штатах. На это существуют свои причины: дело в том, что основной упор американское оборонное ведомство делает на развитии экспедиционных сил и ВВС. «Поэтому основное финансирование в США идёт на программу развитие авиации и флота, при помощи которых американцы способны сформировать оперативную группу. А сухопутные войска получают финансирование в меньшем объёме. США — это классическая морская держава», — пояснил в интервью RT главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский. Однако практика показывает, что отказываться от танков ещё рано — авиация может наносить сокрушительные удары с воздуха (ровно как и ракеты морского базирования, такие как «Томагавк» или «Калибр»), но чтобы закрепиться на территории противника, нужны танки. К примеру, сейчас танковая техника активно применяется в Мосуле, где идут бои между иракскими войсками и «Исламским государством»*. Хотя американцы проводили модификацию М1 «Абрамс», конкурировать с «Арматой» он не может, добавил Мураховский. Командование сухопутными войсками США давно говорят о недостаточности финансирования, которое привело к технологическому отставанию. «В США в последние годы просто не занимались всерьёз разработкой нового основного танка — на это нет госзаказа. Некоторые американские компании занимаются концепцией новых машин, но ни одна такая идея до сих пор не была воплощена в «железе», — отметил Мураховский. В январе 2017 года американское издание Warrior сообщило о начале работ по созданию концепции будущих высокотехнологичных танковых платформ конструкторами Автобронетанкового центра по исследованиям, созданию и модернизации боевых бронированных машин сухопутных войск США (TARDEC). Предположительно, новый танк будет готов к серийному выпуску только в 2030-х годах. Пока что американские военные лишь формулируют свои ожидания от будущей машины.