Непарадная сторона Главного морского парада

Сегодня у складов шкиперского имущества Ленинградской военно-морской базы в Кронштадте давно позабытый ажиотаж. Помощники командиров балтийских кораблей, а также прибывших сюда с Черноморского, Северного флотов и Каспийской флотилии, требуют одного – побольше и поскорей свежей шаровой краски и сурика для приведения в божеский вид бортов и надстроек. Потому что менее чем через две недели стоять этим кораблям на швартовых бочках в Финском заливе и на Неве. Только за этим они и пришли сегодня в Кронштадт (некоторые в буквальном смысле за тридевять земель!) – на Главный морской парад. Который четвертый год подряд состоится в последнее воскресенье июля, когда вся страна примется отмечать День Военно-Морского флота России. Вне всякого сомнения – это снова будет грандиозное зрелище. Миллионы зрителей по всей стране будут в восторге. Уж что-что, а разного рода торжественные марши наше Минобороны научилось проводить лучше всех в мире. В очередной раз это было доказано менее месяца назад, на Красной площади в Москве. В Финском заливе, можно ожидать, будет еще круче. Уж слишком много сил и денег на это уже угрохано. Сколько именно – военные, конечно, не расскажут. Но, судя по масштабам подготовки, - много больше, чем на отгремевшее 24 июня 2020 года отложенное празднование Дня Победы в столице России. Военными моряками на впечатляющий «Большой сбор» в Финском заливе одного только топлива сожжено уже многие тысячи тонн. Судите сами. Для участия в Главном морском параде отряд Каспийской флотилии, в состав которого вошли малый ракетный корабль «Великий Устюг», противодиверсионнные катера «Юнармеец Татарстана», «Юнармеец Дагестана» и «П-436», а также десантный катер «Д-178», по рекам, озерам и водохранилищам через 56 шлюзов совершил 25-суточный переход из Астрахани. Прибыл в Кронштадт лишь на прошлой неделе. Точно так же – по внутренним речным путям (по системе Беломорканала, через крупнейшие озера Европы – Онежское и Ладожское) на парад добирались три противодиверсионных катера Северного флота «Юнармеец Заполярья», «Юнармеец Беломорья» и «Валерий Федянин». Только прежде, чем у Беломорска войти в пресную воду, они были еще и отбуксированы в Белое море с Кольского полуострова. Еще более сложный маршрут на Балтику протяженностью свыше 5000 миль оказался у черноморского патрульного корабля «Василий Быков». Из Севастополя он вышел еще 10 июня, а на рейд Кронштадта вокруг всей Европы прибыл с некоторым опозданием. Причина – в Средиземном море «Василию Быкову» пришлось взять под охрану «Остапа Шеремета» и «Ивана Сидоренко», суда «Газпром флота», направлявшиеся из Владивостока в те же воды для достройки газопровода «Северный поток-2». Видимо, Москва располагает очень тревожной развединформацией, что наши недоброжелатели в США намерены, если потребуется, и вооруженной силой воспрепятствовать завершению прокладки стратегически и политически важной для них «трубы». Поэтому дополнительный российский аргумент в виде 76,2-мм автоматической артустановки «Василия Быкова», шедшего в попутном направлении, был сочтен не лишней предосторожностью в столь деликатном деле. Как бы там ни было – 7 июля «Остап Шеремет» и «Иван Сидоренко» благополучно прибыли в Калининград. А «Василий Быков» через сутки – в Кронштадт. Следим далее за очень непростой хроникой подготовки к Главному морскому параду-2020. 13 июля в Финский залив в надводном положении в сопровождении большого противолодочного корабля «Адмирал Кулаков» вошел огромный атомный подводный ракетный крейсер «Орел» (проекта 949А, шифр «Антей»). За кормой этого отряда Северного флота остались Баренцево и Норвежское моря, Северная Атлантика и балтийские проливы. Проще другому североморскому экипажу – дизель-электрической подводной лодки «Санкт-Петербург». Она еще 7 апреля 2020 года, после девяти лет опытной эксплуатации в Баренцевом море, отправилась в Кронштадт на техническое обслуживание и модернизацию. Поэтому давно на месте. Но – продолжим рисовать впечатляющую картину «хождений за три моря» нашего флота в эти дни на Главный морской парад. 6 июля на аэродром Кипелово в Вологодской области приземлились два противолодочных самолета Ил-38Н морской авиации Тихоокеанского флота, базирующиеся на Камчатке. Перелет вышел протяженностью в 8000 километров. А на другой день, 7 июля, под Санкт-Петербург перелетели из Крыма для участия в параде воздушные посланцы Черноморского флота - пять многоцелевых истребителей Су-30СМ, три противолодочных самолёта-амфибии Бе-12, два вертолёта Ми-8, противолодочный вертолёт Ка-27ПЛ и разведывательный вертолёт Ка-31Р. Ладно, не станем мелочиться и упрекать устроителей будущего торжества в излишней расточительности. Понятно, что они нам ответят: корабли, мол, должны плавать, самолеты и вертолеты - летать а моряки и флотские летчики – учиться воевать в океане. Вот, дескать, они в долгих перелетах и переходах и учились. Пусть – так. Но мы сейчас о другом. Вот, скажем, каспийцы почти месяц из Астрахани тащились по шлюзам до Кронштадта. Потом почти месяц простоят в Ленинградской военно-морской базе до праздничного воскресенья. Потом еще месяц будут волочиться за буксирами обратно на Каспий. К осени только увидят родные причалы и займутся, хочется верить, боевой учебой по-настоящему. У нас, в России, сколько матросы и старшины срочной службы нынче служат? Год? Тогда выходит, что четверть этого срока те, кого угораздило попасть служить в 2020-м в экипажи «Великого Устюга», «Юнармейца Татарстана», «Юнармейца Дагестана», «П-436» и «Д-178» проведут не за своим прямым делом, а как лошадь на свадьбе. Это когда шея в цветах, остальное – в мыле. Поскольку встречать любые серьезные праздники на флоте принято именно так. Тут уж не до боевой подготовки. Или вот еще вопрос. Те же противодиверсионные катера – они ведь для чего созданы? Чтобы обезопасить наши военно-морские базы от боевых пловцов потенциального противника. Коли те «грачата», которых сейчас пригнали в Кронштадт с Северного флота и с Каспия, четверть года проведут вдали от своих штатных мест службы – означает ли это, что столь длительный срок им на местах основной дислокации и оберегать-то особо нечего? Ответ вы, полагаем, и сами знаете. Мы это не к тому, что парады в честь Дня Военно-Морского флота РФ не нужны. Нужны, и очень! Потому что любимы и народом, и моряками, и ветеранами. Не у одного мальчишки сердце заходится, когда он впервые в жизни видит и слышит вблизи оглушительную океанскую мощь. Поэтому спустя годы часто и сам на десятилетия ступает на стальную палубу, посвящая жизнь флоту. Парады кораблей в День ВМФ у нас проводили с предвоенных лет – в Североморске, Гремихе, Гаджиево, Видяево, Западной Лице, Полярном, Оленьей Губе, Владивостоке, Фокино, Советской Гавани, Вилючинске, Севастополе, Новороссийске, Балтийске, Кронштадте, Астрахани, Махачкале, Каспийске. Только туда никогда не собирали экипажи со всего света. В собственной базе перетащили от причала на швартовые бочки – вот и весь переход! Праздновали, так сказать, не особо отвлекаясь от службы. Никому и в голову до 2017 года не приходило учинять не простой морской парад, но – Главный! Почему именно Главный, и почему - именно в Питере? А потому, говорят нам, что так еще Петр Первый решил. И верно: в 1714 году в честь победы у мыса Гангут над шведами великий император прошел на своем скромном ботике по Неве вдоль строя отличившихся боевых кораблей. Тем все и ограничилось. На века. Пока президент России Владимир Путин и его ближайшее окружение (почти сплошь родом из этого города) не решили начать передавать Санкт-Петербургу часть столичного блеска. Для это все сгодилось. Переезд под балтийские ветры из Москвы Конституционного и Верховного судов, штаб-квартиры Объединенной судостроительной корпорации, Главного командования и Главного штаба Военно-Морского флота. В эту палитру с точки зрения Кремля и Главный морской парад четыре года назад вписался очень органично. Только многое ли добавилось к давно привычному нам торжеству на День флота? Ну, показывали стране впечатляющую тепекартинку из Севастополя. Теперь камеры установили на берегах Невы и Финского залива. И ради этого тратить принципиально иные деньги, моторесурс и топливо в немыслимых объемах? Ради этого на месяцы срывать с мест множество людей и ломать привычный для них ритм службы? Не целесообразней ли деньги, что уйдут на организацию помпезного Главного морского парада, отдать своим кораблестроителям? Чтобы спустя несколько лет те вооружили нас дополнительными, зато настоящими стальными поводами для гордости? А то ведь вот какая досада: по сведениям из питерского же Военного учебно-научного центра нашего флота, средний возраст боевых кораблей ВМФ России недавно превысил 25 лет. У США этот показатель – 20 лет. У КНР – 13 лет. Правда, ни в День ВМФ, ни в его канун столь огорчительные цифры поминать всуе как-то не принято. Шампанское горчить начинает. А в это время Корреспондент «Свободной прессы» поинтересовалась, как северная столица России готовится к параду. Выяснилось, что первая репетиция прошла в Кронштадте в минувший четверг. В ней приняли участие 15 кораблей и катеров из 46, которые вытянутся в кильватерные колонны в праздничный день. При этом, вероятно, чтобы не привлекать на берега массы зрителей, что небезопасно в условиях пандемии, Минобороны решило сообщить о тренировке постфактум. Но местные жители и те, что приехали на остров Котлин из соседнего Ломоносова, а также - из Петербурга, все равно заполнили Южную стенку кронштадтской Усть-Рогатки практически до отказа. - Толпа собралась немаленькая, - сказал корреспонденту «СП» очевидец. - В день парада нам вряд ли удастся что-то увидеть воочию. Разве что с крыш и деревьев, если кто надумает туда забраться. Все подходы к месту, откуда хорошо просматривается акватория, 26 июля перекроют. Как всегда - чтобы не мешали ВИПам. Вспоминается и «питерская часть» Парада Победы, прошедшего 24 июня. Предполагалось, что пройдет он без зрителей. Дворцовую площадь «зачистили» от всех, кто не имел к торжественному маршу прямого отношения. Выставили двойную цепь охраны из полицейских и Росгвардии. Что не помешало желающим проигнорировать запреты и окрики силовиков, «оседлать» близлежащие газоны, деревья, столбы. И в возникшей давке полтора часа лицезреть происходившее на площади. Теперь удивляемся: что же заболевших у нас все еще много?