Завод в Ростове перестанет ремонтировать самолеты после завершения заказа для авиации ФСБ

РОСТОВ-НА-ДОНУ, 20 марта. /ТАСС/. Ростовский завод гражданской авиации № 412 (РГЗА-412), который расположен на территории закрытого старого аэропорта, перестанет ремонтировать самолеты после завершения заказа для управления авиации Федеральной службы безопасности РФ. Последнее воздушное судно планируют сдать в июле, сообщил ТАСС Сергей Сапотницкий - генеральный директор ООО "Группа Агроком", которое является собственником завода. "В настоящее время на территории завода находятся пять самолетов, в том числе три АН-26, которые ремонтируются по заказу ФГКУ "Управление авиации Федеральной службы безопасности РФ". Ремонт одного воздушного лайнера уже завершен, следующий будет готов в мае, последний планируют сдать в июле. С окончанием ремонта последнего из находящихся на предприятии АН-26, "самолетное направление" на заводе будет закрыто", - пояснил он. По его словам, предприятие не сможет отправить отремонтированные самолеты заказчикам, так как взлетно-посадочную полосу старого аэропорта Ростова-на-Дону с 1 марта полностью вывели из эксплуатации. "Выходом из сложившейся ситуации может стать получение разрешения на разовое использование взлетно-посадочной полосы старого аэропорта", - добавил Сапотницкий. Сейчас на заводе работают более 800 сотрудников, все они узкие специалисты. После того, как завод перестанет ремонтировать самолеты и будет осуществлять только ремонт двигателей, по словам гендиректора "Группы Агроком", "в производственный процесс будет вовлечена одна треть работников РЗГА". "Руководство предприятия делает все возможное для сохранения предприятия и его уникального коллектива. Ранее руководство обратилось к областным властям с просьбой продлить эксплуатацию старого ростовского аэродрома", - говорит он. Ростовский завод гражданской авиации № 412 занимается капитальным ремонтом и периодическим техническим обслуживанием самолетов, а также продажей, покупкой самолетов и авиадвигателей. Предприятие использовало взлетно-посадочную полосу ростовского аэропорта, закрытого после ввода в эксплуатацию нового аэропортового комплекса Платов. Новые площадки для авиазавода Как сообщал ранее председатель совета директоров "Группы Агроком" Иван Саввиди, мощности завода могут перевести из старого ростовского аэропорта на территорию открывшегося 7 декабря аэропорта Платов в случае организации ремонта самолетов Sukhoi Superjet 100. По его словам, "это должны быть правительственные решения, не решение нашего уровня". По его словам, также рассматривается вариант переноса мощностей предприятия в город Батайск, где планируют создание вертолетного кластера. Там завод может начать заниматься обслуживанием малой авиации. По словам Саввиди, окончательное решение вопроса еще не найдено.