На ПМЭФ сертифицировали двигатель для "Суперджета"
Отечественный авиационный двигатель ПД-8 получил сертификат типа. Церемония вручения документов состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума при участии первого вице-премьера Дениса Мантурова, вице-премьера Виталия Савельева, министра промышленности и торговли Антона Алиханова, главы Минтранса Андрея Никитина, министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова и гендиректора Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова.
Новейшая силовая установка встанет под крыло импортозамещенного ближнемагистрального лайнера SSJ-100.
"Мы приближаем этот день благодаря получению сертификата типа на двигатель ПД-8. Его разработка силами ОДК-Сатурн еще раз подтверждает, что российская промышленность способна самостоятельно создавать сложные наукоемкие изделия", - сказал Мантуров.
Он подчеркнул, что на подобные разработки уходит около 12 лет - это обычная мировая практика. Российскому производителю удалось создать его в сжатые сроки.
До этого комплекс сертификационных испытаний проводила Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха. Свою надежность и безопасность опытные агрегаты подтвердили на стендах, в составе летающих лабораторий и опытных самолетов. Они отработали более 6500 часов и показали соответствие всем заявленным характеристикам.
Проверки включали в себя испытания на устойчивость к воздействию воды и града. Например, во время одного тестов за полминуты по ПД-8 выпустили 220 кг льда со скоростью более 200 метров в секунду. А еще одна проверка имитировала столкновение со стаей птиц. Чтобы смоделировать эту ситуацию, установку "бомбардировали" тушками из четырехствольной пушки. Эти и многие другие тесты ПД-8 выдержал с достоинством.
По словам Сергея Чемезова, в условиях санкционного давления российские разработчики делают почти невозможное. "Вручение сертификатов типа - еще один шаг нашей страны к технологическому суверенитету в сложной и стратегически важной отрасли - авиации. Еще один самолет в линейке, готовый брать на борт пассажиров. И еще один двигатель, готовый поднимать в воздух современные авиалайнеры", - сказал он.
Аббревиатура ПД расшифровывается как подъемная тяга. У ПД-8 она составляет 8 тонн. Это младший из линейки ПД. Например, его старший брат - ПД-14, будет устанавливаться уже на импортозамещенный самолет МС-21.
С точки зрения использованных технологий ПД-8 - один из самых современных российских двигателей. При его проектировании задействовали компьютерное моделирование, применяли цифрового двойника, а часть деталей изготавливали методом 3D-печати.