Sitronics Group модернизировала российскую СУДС «СиТрафик»
Сегодня использование глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) зачастую становится невозможным на фоне современных киберугроз, включая подмену (спуфинга) или подавления (джамминга) сигналов спутниковых систем, рассказал директор по морским решениям Sitronics Group Юрий Ишутин. Поэтому в системе управления движения судов «СиТрафик» (СУДС), были интегрированы технологии, позволяющие минимизировать риски влияния внешних факторов. Одна из ключевых технологий — цифровая мультирадарная и мультисенсорная обработка сигналов береговых радиолокационных станций, АИС электрооптических систем, радиопеленгаторов и прочих источников данных.
«Оператор видит интегрированную навигационную картину, которая верифицирована из нескольких источников данных, с геопривязкой к морским электронным навигационным картам и динамическим параметрами движения судов — позиция, курс, скорость, — что по своей точности сопоставимо или превосходит существующие глобальные навигационные спутниковые системы», — рассказал Юрий Ишутин.
Он также отметил, что в СУДС «СиТрафик» уже протестирована технология распознавания речи (транскрибация) и определение источника речи (диаризация): все переговоры операторов автоматически распознаются и расшифровываются в текст, что позволяет автоматически заполнять базы данных и информационные системы, которые интегрированы с СУДС.
Также в разработанной Sitronics Group системе специалисты интегрируют технологию видеоаналитики, которая позволяет автоматически идентифицировать суда, технологию автоматического детектирования некорректной работы ГНСС с соответствующей адаптацией алгоритмов интеграции целей, и прогнозирования ожидаемого времени прибытия судов в зону действия СУДС по данным глобальных АИС-данных при их корректной работе.
«Это значительно повышает эффективность работы операторов нашей СУДС, особенно в условиях повышенной загрузки портов. Кроме того, наша система позволяет выполнять функции транспортной безопасности, позволяя операторам на значительных дистанциях выявлять угрозы актов незаконного вмешательства в портовую инфраструктуру или попытки приостановить операционную деятельность порта и своевременно информировать силовые структуры. Данное решение уже успешно применяется в портах Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов, где несмотря на частные попытки актов незаконного вмешательства, грузооборот портов показывает устойчивый рост» — подытожил директор по морским решениям Sitronics Group.