Видение будущего по Илону Маску

Впрочем, не стоит забывать, что в своих прогнозах он в основном рассматривает ситуацию в США, немного затрагивает Китай, и практически полностью игнорирует Россию, вероятно считая ее несущественным фактором.

Как и обычно он начинает с самой крупной, хотя и неочевидной для многих проблемы. Дело в том, что производство вычислительных чипов, «мозгов» для искусственного интеллекта, растёт экспоненциально. А производство электроэнергии для использования этих «мозгов» остается прежним.

Получить новые гигаватты мощности на Земле - титаническая задача. Даже если такая компания, как xAI, решает строить собственную электростанцию (как они сделали для проекта Colossus 2), её ждут бесконечные сложности - проблемы с разрешениями, необходимость в считанные дни переносить проект через границу штата, прокладка линий электропередач. Маск подчёркивает, что реальная потребность в энергии для дата-центра - это не просто мощность GPU. Нужно добавить 40% на пиковое охлаждение в самый жаркий день, ещё 20-25% на резерв для обслуживания генераторов, а также питание для сетевого оборудования, процессоров и систем хранения. В итоге, чтобы запитать 330 тысяч чипов GB300, на уровне генерации требуется целый гигаватт. Такого масштаба проблемы не решить, просто заказав больше серверов.

Его прогноз достаточно мрачен для производителей чипов. Уже к концу 2024 года производство чипов обгонит нашу способность их включать. Чипы будут «складироваться», потому что для них не найдётся электричества. Это станет «жёстким уроком по железу» для всех, кто привык жить в мире программного обеспечения.

Солнечные батареи в космосе

С другой стороны, если на Земле нет энергии, может быть её нужно искать в космосе? П о подсчетам Маска, солнечные панели расположенные на околоземной орбите в пять раз эффективнее наземных. В космосе нет атмосферы, поглощающей 30% излучения, нет смены дня и ночи, сезонности, облаков. В конце концов, космос - это «место, где всегда солнечно». А раз нет ночи, то отпадает самая сложная и дорогая часть земной «зелёной» энергетики - гигантские аккумуляторы для хранения энергии.

Поэтому Илон Маск твердо убежден, что через 30, максимум 36 месяцев (!), самым экономически выгодным местом для размещения ЦОД для искусственного интеллекта будет космос. А через пять лет SpaceX будет ежегодно запускать и вводить в эксплуатацию в космосе больше вычислительных мощностей ИИ, чем их совокупный объём на всей планете.

Как быть с техобслуживанием?

Современные GPU после «младенческой» смертности крайне надёжны. Вряд ли на нейросети сможет повлиять космическая радиация, а вкупе с постоянным удешевлением солнечных элементов, конечная стоимость эксплуатации будет стремиться к нулю. Главная задача состоит в том чтобы снизить стоимость доступа в космос. И здесь, как бы невзначай, выясняется, что Starship является ключевым звеном.

Безусловно, Илон Маск в первую очередь создаёт рынок для Starship. Он формулирует проблему неминуемого коллапса энергосистем Земли под натиском ИИ, но тут же предлагает единственный выход - вынести вычисления в космос. Таким нехитрым приемом, он трансформирует Starship из транспортного средства в критическую инфраструктуру будущего, создавая спрос на десятки тысяч запусков в год. И конечно же вся его аргументация, начиная от сроков в 30 месяцев и заканчивая отсутствием земных альтернатив, работает на эту цель. Однако за продвижением своего проекта скрывается вполне обоснованное долгосрочное планирование, ведь фундаментальные ограничения планеты и логика развития цивилизации действительно ведут к космической экспансии. Маск просто уверен, что его компания будет тем самым мостом в это будущее.

Грядущая эра Starship

Чтобы вывести на орбиту мощности в сотни гигаватт, нужны десятки тысяч запусков Starship в год. Маск спокойно говорит о цифре в 10-20 тысяч запусков ежегодно. Для сравнения - это как один запуск через каждые несколько часов. Он сравнивает эту частоту с авиарейсами и говорит, что для этого может хватить парка из 20-30 кораблей Starship, если каждый будет способен на быстрое возвращение.

Но главная техническая проблема Starship, помимо того, чтобы «не взорваться» (корабль при старте выдаёт 100 гигаватт мощности), - это создать многоразовую теплозащиту. Нынешние прототипы теряют плитки и не годятся для быстрой повторной заправки и полёта. Решение этой задачи - последний крупный инженерный барьер на пути к его космическим планам.

В этом контексте орбитальные дата-центры - не самоцель, а следующий логический шаг для генерации доходов в пользу Starship, чтобы в конце концов профинансировать полеты на Марс.

Роботы, которые строят роботов

Параллельно на Земле разворачивается другая революция - роботизация. Человекообразный робот Optimus от Tesla - это, по выражению Маска, «бесконечный денежный код». Его значимость он объясняет через три экспоненциально растущие кривые, которые перемножаются друг с другом. Это рост цифрового интеллекта (ИИ), рост мощности чипов и рост электромеханической ловкости самого робота. А затем эта совокупность сама начинает рекурсивно умножаться, потому что роботы в какой-то момент смогут строить других роботов.

Маск не скрывает, что в производстве роботов Китай имеет колоссальное преимущество - в Поднебесной в четыре раза больше трудоспособного населения и, по его наблюдениям, более высокая трудовая этика. США не могут победить в этой гонке на человеческом поле. Единственный шанс - создать саморазмножающуюся армию роботов, которая будет строить заводы, добывать и перерабатывать руду, наращивая промышленную мощь с цифровой скоростью.

Первые модели Optimus 3 начнут с монотонной 24/7 работы, а затем, по мере обучения, будут браться за всё более сложные задачи. Их интеллект будет основан на той же нейросетевой архитектуре, что и автопилот Tesla, только «фотоны на входе» будут превращаться не в сигналы руля и педалей, а в движения десятков приводов рук и ног.

Сверхразум и цели xAI

Все эти планы по производству железа упираются в необходимость создать не просто мощный, но и «правильный» искусственный интеллект. Здесь на сцену выходит xAI и его флагманский продукт Grok.

Маск скептически относится к возможности человека контролировать сверхразум, который в миллионы раз превзойдёт совокупный человеческий интеллект. Он считает, что ключ - не в контроле, а в правильных фундаментальных ценностях, зашитых в самую основу такого ИИ. Миссия xAI - «понимать вселенную». И эта, казалось бы, абстрактная цель, по мнению Маска, ведёт к правильным выводам.

Чтобы понимать вселенную, нужно существовать. Значит, ИИ будет заинтересован в продолжении существования разума. Нужно быть до предела любознательным. Нужно быть абсолютно искателем истины, потому что физику не обманешь - ракета либо взлетает, либо нет. А понимая вселенную, разумный ИИ, скорее всего, сочтёт человечество интересным феноменом, за которым стоит наблюдать и который стоит сохранить, а не просто набором атомов, которые можно переработать на солнечные панели. Он проводит аналогию с человечеством и шимпанзе - мы, обладая подавляющим превосходством, не истребили их, а создали заповедники.

Маск опасается не того, что ИИ станет злобным, а того, что его заставят лгать или придерживаться внутренне противоречивых аксиом, что может привести к безумию и катастрофе. Поэтому критически важная техническая работа xAI - создание мощных «отладчиков сознания», которые позволят заглянуть в «мозг» ИИ и понять, почему он принял то или иное решение, где зародилась ошибка или обман.

Лунный хаб и масс-драйвер. За пределами земной гравитации

Но даже масштабов Starship, запускающего грузы с Земли, в долгосрочной перспективе будет недостаточно. Чтобы выйти на уровень тераваттов и петаваттов энергии, нужно производство за пределами земной гравитации.

Здесь Маск раскрывает, пожалуй, самый футуристичный элемент своего видения - лунную промышленную базу. Лунный грунт содержит около 20% кремния и много алюминия. На Луне можно добывать эти материалы, очищать их и производить на месте солнечные панели и радиаторы для охлаждения. Лёгкие и сложные чипы можно будет доставлять с Земли.

А чтобы отправлять готовые спутники с Луны в космос, ему видится масс-драйвер - электромагнитная катапульта длиной в километры, которая будет разгонять грузы до скорости 2.5 км/с и «выстреливать» их в космическое пространствоТакая система могла бы запускать миллиарды тонн груза в год, что на порядки превосходит возможности земных ракет. «Если мы запустим масс-драйвер на Луне… я назову это победой. Большой победой», - заключает он.

Его идеи, полные рисков, технических сложностей и необоснованных амбиций, практически всегда выглядят гремучей смесью из попыток играть на курсе биржевых бумаг, научной фантастики и абсолютного неприятия каких-либо авторитетов. Но, как говорит сам Маск, лучше ошибиться в сторону оптимизма, чем в сторону пессимизма, ведь именно такие: увлеченные, самоуверенные, и выбивающиеся из канонов «нормальности» люди и двигают технический прогресс человечества.