Российские компании ОПК разрабатывают новые технологии для гражданской авиации

В России активно развиваются собственные технологии для гражданской авиации, в том числе беспилотной, что снижает зависимость от импорта и позволяет совершенствовать компетенции в этой стратегической отрасли. Заметный вклад в создание и производство необходимого современного оборудования вносят отечественные компании оборонно-промышленного комплекса. Результаты их работы можно увидеть в экспозиции 13-го Национального авиационного инфраструктурного салона (НАИС 2026), где свои технологии и новые продукты представляет концерн "Алмаз - Антей".

Совместная модернизация

Посетители выставки и представители профессионального сообщества смогут ознакомиться с новыми технологиями и оборудованием российского холдинга, необходимыми для обеспечения полетов беспилотных воздушных судов (БВС), а также с новыми разработками в сфере автоматизации управления воздушным движением и информационной безопасности. Всего на площадке концерна представлено более 20 высокотехнологичных разработок, образцов и макетов оборудования, предназначенного для оснащения Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД) Российской Федерации, а также для наблюдения, идентификации и обмена данными о полетах беспилотников.

В экспозиции демонстрируются как системы и средства аэронавигации, разработанные предприятиями холдинга, так и продукция других компаний, которые специализируются на производстве аэронавигационного оборудования и участвуют в производственно-технологической кооперации с концерном в рамках модернизации ЕС ОрВД. Напомним, холдинг выступает головным исполнителем данной задачи, а сама система имеет стратегическое государственное значение, позволяя обеспечить безопасность использования воздушного пространства страны и приемлемый уровень безопасности полетов.

Включить огни

Концерн представляет вниманию гостей выставки новые образцы светосигнального оборудования для аэродромов гражданской авиации, отвечающие всем современным требованиям. В их числе - огни высокой и малой интенсивности, неуправляемые аэродромные знаки, система дистанционного управления и контроля комплексом светосигнального оборудования (СДУК ССО).

СДУК ССО применяется в светосигнальных системах посадки для управления излучением аэронавигационных огней и контроля работоспособности элементов этой системы. В ведении СДУК ССО находятся регуляторы яркости, щиты гарантированного питания, резервные источники питания, линии связи, аэронавигационные огни и др. Система может управлять огнями малой и высокой интенсивности, в частности, выбирать режим работы посадка/взлет и направления полетов, обеспечивает регулирование силы света и сигнализацию состояния огней. При этом само управление осуществляется с рабочих мест диспетчерской службы и технического персонала.

Система дистанционного управления работает 24 часа в сутки, имеет высокую степень резервирования и отказоустойчивости. Ее конфигурация выстраивается с учетом особенностей каждого конкретного аэродрома. Важно отметить, что СДУК ССО - полностью отечественная система, разработанная и произведенная в России, что обеспечивает технологическую независимость от зарубежных поставщиков. На СДУК ССО в сентябре 2025 года Росавиацией выдан сертификат типа.

Эффективный аэропорт

На стенде концерна можно ознакомиться с комплексом средств автоматизации аэропортовой деятельности (КСАДА) "Авиапортал", который собирает, обрабатывает, хранит и предоставляет информацию о наземном и воздушном движении в районе аэродрома для создания единого информационного поля со взаимодействующими системами в рамках концепции совместного принятия решения A-CDM (Airport Collaborative Decision Making).

Одна из задач комплекса - повышение уровня авиационной безопасности. Также он позволяет сделать более эффективным планирование и распределение ресурсов аэропорта, снизить эксплуатационные расходы и вести межсистемный обмен информацией о наземном и воздушном движении. Это помогает увеличить пропускную способность, а значит, и доходность воздушной гавани.

В экспозиции также представлен натурный образец диспетчерского пульта из состава нового комплекса средств автоматизации управления воздушным движением (КСА УВД) "Синтез-АР3" для аэродромных и региональных центров ЕС ОрВД. Комплекс собирает, обрабатывает и отображает различную информацию, касающуюся наблюдения за воздушной обстановкой, планов полетов, аэронавигационных и метеорологических данных. Они нужны, чтобы надежно и эффективно обслуживать воздушное движение (ОВД) как в районах аэродромов, так и на уровне целого региона.

Разработанный в нашей стране комплекс содержит передовые решения в области обработки информации, а его усовершенствованный интерфейс позволяет диспетчерам ОВД более эффективно управлять воздушным движением.

"Портфель" для экипажа

Специалисты и гости НАИС 2026 также могут ознакомиться с изделиями, разработанными и произведенными компаниями-партнерами концерна "Алмаз - Антей". Одно из них - новый комплекс для автоматизации и оценки защищенности информационных систем и технологических сетей от угроз информационной безопасности, который внедряется сегодня на объектах ЕС ОрВД. Он повышает эффективность мониторинга и анализа информационных рисков, улучшает качество и увеличивает скорость реагирования на кибератаки и одновременно снижает риски нарушения конфиденциальности и утраты контроля над чувствительными данными.

Еще один экспонат - многопозиционная система наблюдения (МПСН) "Альманах", которую несколько лет назад начали внедрять в Российской Федерации. Система реализует функции широкозонной системы для наблюдения за трассовой и аэродромной диспетчерскими зонами обслуживания воздушного движения, функции системы контроля выдерживания высоты воздушными судами (HMU), а также наблюдения для системы контроля и управления наземным движением на рабочей площади аэродрома (A-SMGCS).

Вниманию посетителей выставки также будет представлен "Электронный портфель пилота" - приложение, которое обеспечивает членов экипажа самолетов гражданской авиации полным набором функционала для работы с аэронавигационной информацией, полетными заданиями и судовой документацией. Пилоты используют программу при подготовке к рейсу и в процессе полета. В приложении содержатся навигационные карты, руководства по летной эксплуатации и по производству полетов, сборник действий экипажа в нештатных ситуациях и др. Это полностью отечественная разработка, отличающаяся высокой степенью надежности и адаптированная к российским условиям.

Беспилотник уходит в небо

Значимое место в экспозиции концерна занимают разработки, обеспечивающие полеты беспилотных воздушных судов. Они позволяют создавать унифицированную инфраструктуру связи, навигации, наблюдения и автоматизации.

"Президентом России поставлена задача кардинально ускорить развитие отрасли беспилотной авиации, обеспечить скорейшее открытие воздушного пространства для гражданских БВС, сформировать эффективную систему государственного управления в сфере беспилотной авиации на основе внедрения новых технологических решений, а также существующих отечественных разработок, обеспечивающих надежный контроль неба. Концерн ВКО "Алмаз - Антей" в условиях системных технологических вызовов и угроз рассматривает эту задачу как важнейшую и прилагает все силы для ее успешного решения", - подчеркнул заместитель генерального директора холдинга Дмитрий Савицкий.

На выставке НАИС 2026 концерн вместе с соисполнителями и технологическими партнерами представляет ряд инновационных решений, в частности, средства радиотехнического обеспечения полетов. В их числе макет доплеровского радиомаяка DVOR 2000, излучающего радиосигналы, которые обеспечивают измерение азимутального угла воздушного судна, макет инструментальной системы посадки ILS 2700, позволяющей определить местоположение самолета относительно ВПП во время захода на посадку, а также макет моноимпульсного вторичного радиолокатора "Крона-М". Кроме того, посетители могут ознакомиться с разработками в области цифровой связи с экипажами воздушных судов (CPDLC) и предоставления цифровых услуг по аэронавигационному обслуживанию, а также с результатами исследований в области реализации линии управления и контроля беспилотных авиационных систем (БАС).

В дополнение компании-партнеры разместили на стенде холдинга оборудование для проведения летных проверок средств радиотехнического обеспечения полетов и модернизированную систему представления планов полетов по сети Интернет и телефонной сети связи общего пользования. В число экспонатов также вошла автоматизированная информационная система "Рубикон" - цифровой сервис, позволяющий эксплуатантам беспилотных авиационных систем получить необходимый доступ и использовать воздушное пространство.

Конечно, наряду с перспективными работами в области БАС концерн создает и традиционные средства и системы для аэронавигации, постоянно обновляя их номенклатуру. Предлагаемые холдингом технологические решения прошли всестороннюю оценку и проверку на практике, внедрены в Единую систему организации воздушного движения Российской Федерации и аэронавигационные системы дружественных стран. Также они используются в ряде специальных разработок для систем контроля и противодействия беспилотным летательным аппаратам, в системах мониторинга использования воздушного пространства над мегаполисами и объектами критической инфраструктуры.