На проблему с повреждаемостью вагонов повлияют новым стандартом

Анализ проблематики свидетельствует, что положение с обеспечением сохранности вагонного парка становится критическим. По данным экспертов рост повреждаемости грузовых вагонов только за последние 3 года вырос почти на 80%.

Последний раз актуализация ГОСТ 22235 проводилась в 2010 году. С тех пор разработаны новые подходы и технические решения по обеспечению сохранности парка вагонов, которым необходимо было придать статус стандартизованных на межгосударственном уровне.

Внедрение ГОСТ 22235-2023 в производственную деятельность позволит обеспечить сохранность подвижного состава при погрузочно-разгрузочных работах, отмечают в ОПЖТ.