День 30 января в истории
29 лет назад (1992) была учреждена Российская академия сельскохозяйственных наук (РАСХН).
Она была создана указом Президента РФ Бориса Ельцина на базе Всесоюзной академии сельскохозяйственных наук им. В. И. Ленина и Российской академии сельскохозяйственных наук. В 2013 году в ходе реформы Российской академии наук РАСНХ стала её отделением.
На сегодняшний день в его состав входят более 200 научно-исследовательских учреждений. Возглавляет Отделение сельскохозяйственных наук РАН — академик РАН Юрий Лачуга.
65 лет назад (1956) Совет министров СССР принял решение о создании первого искусственного спутника Земли.
Над его созданием во главе с основоположником практической космонавтики Сергеем Королёвым работали учёные Мстислав Келдыш, Михаил Тихонравов, Вячеслав Лаппо и другие. Работы над проектированием первого космического аппарата начались в ноябре 1956 года.
4 октября 1957 года «Спутник‑1» был выведен на орбиту ракетой-носителем Р-7 с полигона «Тюра-Там» (ныне космодром «Байконур»). Он представлял собой шар диаметром 58 сантиметров, весом 83,6 килограмма и был оснащен четырьмя антеннами для передачи сигналов, работающими от батареек.
Первый в истории человечества искусственный спутник просуществовал до 4 января 1958 года (92 суток), совершив 1440 оборотов вокруг Земли и пройдя порядка 60 миллионов километров.
91 год назад (1930) с территории Главной геофизической обсерватории в Слуцке (ныне Павловск, Ленинградская область) был осуществлен первый в мире успешный запуск радиозонда.
Радиозонд и метод его использования для исследования атмосферы изобрел советский ученый-аэролог Павел Молчанов. Его конструкция была проста, но вместе с тем надёжна. К небольшому аэростату крепился изобретенный учёным коротковолновый радиоаппарат, который, поднимаясь на высоту, передавал соответствующие сигналы для их дальнейшей обработки. На земле они принимались на простейший приемник.
Радиозонд поднялся на высоту почти 8 километров, где он зарегистрировал температуру минус 40,7°. Через полчаса после его запуска в Ленинградское бюро погоды и в Центральный институт прогнозов в Москве было послано первое в мире оперативное аэрологическое сообщение.
220 лет назад (1801) император Павел I подписал манифест о включении грузинского княжества Картли-Кахети в состав Российской империи.
После падения Константинополя в середине XV века Грузия оказалась отрезана от всего христианского мира, а позднее была фактически поделена между Турцией и Ираном. Во время Русско-турецкой войны 1768-1774 годов цари Восточной и Западной Грузии Ираклий II и Соломон выступили на стороне России против турок. Победа России и заключённый русско-турецкий Кючук-Кайнарджийский мирный договор немного облегчили положение грузинских земель, находившихся под властью Турции, но внешнеполитическая обстановка оставалась напряжённой.
В 1782 году царь Ираклий II обратился к Екатерине II с просьбой принять Восточную Грузию под покровительство России. В августе 1783 года в Георгиевске был заключён договор России с грузинским царством Картли-Кахети. Согласно Георгиевскому трактату, Ираклий II признавал покровительство России и отказывался от самостоятельной внешней политики, а также обязывался своими войсками служить российской императрице. Со своей стороны Екатерина II гарантировала Картли-Кахетии полную внутреннюю автономию, а также Россия обязывалась защищать Восточную Грузию.
Однако Георгиевский трактат осложнил взаимоотношения царства с рядом соседних государств, а также усилил борьбу за власть между ветвями правящего рода. Наследник Ираклия II, царь Георгий XII, обратился к российскому императору Павлу I с просьбой о присоединении Картли-Кахети к России при условии сохранения прав на грузинский престол за его потомками.
30 января 1801 года Павел I подписал манифест о присоединении Грузии к России. Согласно документу, за населением царства сохранялись все прежние права и привилегии, а также на него стали распространялись права и привилегии Российской империи. В марте 1801 года император Александр I подписал указ, согласно которому Восточная Грузия стала губернией в составе России.
291 год назад (1730) Верховный тайный совет пригласил на российский престол курляндскую герцогиню Анну Ивановну.
Анна Иоанновна была дочерью царя Ивана V и царицы Прасковьи Фёдоровны Салтыковой. После смерти своего отца, она вместе с матерью и сестрами жила сначала в Измайлово, а потом в Санкт-Петербурге. В 1710 году Анну, согласно соглашению, которое заключил царь Петр I с прусским королем Фридрихом Вильгельмом I, выдали замуж за герцога Курляндского Фридриха Вильгельма. Замужество продлилось всего несколько месяцев, герцог скончался от простуды в январе 1711 года. После его смерти по настоянию Петра I Анна Иоанновна проживала в качестве вдовствующей герцогини в Митаве (ныне Елгава, Латвия).
В январе 1730 года внезапно умер внук Петра I, император Пётр II. После его смерти Верховный тайный совет по предложению князей Дмитрия Голицына и Василия Долгорукова пригласил на российский престол Анну Ивановну. Однако приглашение было с рядом условий. Взойдя на престол, она не могла вступать в брак и назначать по своему усмотрению наследника. Кроме того, должна была сохранить Верховный тайный совет, без согласия которого будущая императрица не имела права объявлять войну и заключать мир, облагать своих подданных новыми налогами, раздавать придворные должности и производить государственные расходы.
Анна Иоанновна согласилась на это предложение, но, приехав в Москву в марте 1730 года, она разорвала договор и при поддержке гвардии и дворян была провозглашена императрицей со всеми полномочиями.
231 год назад (1790) впервые в мире была испытана на море спасательная шлюпка.
История мореплавания насчитывает несколько веков, но специального спасательного средства не существовало до конца XVIII века.
30 января 1790 года на реке Тайн в северной Англии была испытана первая в мире спасательная шлюпка. Её изобрел Генри Гритхэд.
Она появилась после несчастного случая, который произошел в 1789 году. В сильную бурю судно с 8 моряками на борту попало на мель в море недалеко от впадения реки Тайн. И хотя крушение произошло не очень далеко от берега, никто не осмелился попытаться спасти их, потому что добраться вплавь до моряков было равносильно самоубийству.
Сегодня для безопасности людей, вышедших в море, существует целый ряд специальных устройств и приспособлений: от разделения судна на отсеки переборками до его оборудования спасательными шлюпками и аварийным радиопередатчиком, подающим сигнал бедствия.