В Уфе асфальт укладывают "лыжей"

Укладка асфальта "лыжей". В арсенале спецтехники дорожников региона появилось инновационное оборудование – система нивелирования для асфальтоукладчиков, в народе называемая ультразвуковой "лыжей". Устройство позволяет учитывать все неровности и распределять асфальто-бетонную смесь таким образом, что поверхность остаётся идеально ровной. Где в первую очередь опробовали новую технику? Слой за слоем под пристальным наблюдением ультразвуковых датчиков. Дорожники Уфы начали укладывать асфальт с использованием немецких технологий. Эдуард Зулкарнаев в этой сфере работает не первый год, но признаётся: пока привыкнуть к тому, чтобы довериться технике, не может. Много лет он постоянно контролировал процесс сам. Эдуард Зулкарнаев, начальник участка подрядной организации: «Три основных датчика соединяются тройником, от которого уже суммированный сигнал подаётся дальше и полностью выравнивает провалы, изъяны». Система нивелирования для асфальтоукладчиков широко используется в европейских странах. Но вот в России это пока редкость. Дорожники за сходство с зимним спортивным инвентарём прозвали её просто – "лыжа". Раньше дорожные строители при укладке асфальта ориентировались только на датчик уклона. Но его поверхности, конечно же, не хватало, ведь ширина всего 30 сантиметров. Ну а благодаря использованию так называемой лыжи ширина исследуемого полотна уже 13 метров. Новую технологию пока испытывают при укладке асфальта только в Уфе. Ультразвуковые лыжи закупили две строительные компании, но уже к весне, говорят специалисты, ими оборудуют большинство асфальтоукладчиков. Антон Черников, машинист асфальтоукладчика: «С этой "лыжей" мы укладывали асфальт на улицах Зорге, Большой Гражданской – около шести километров. Сейчас укладываем на Трамвайной. Следующий объект – улица Цюрупы». В ближайшее время ультразвуковой "лыжей" будут укладывать асфальт и в районах республики. Правда, времени до окончания сезонных работ остаётся не так много. Но даже за полтора месяца, уверяют специалисты, они успеют сделать идеально ровными не одну сотню километров дорог.