Рядом с Кировским мостом выросла гора грунта размером с "пятиэтажку"

Напомним, в апреле 2019 г. региональное министерство транспорта и автомобильных дорог разыграло подряд на ремонт дороги в Самаре — пр. Кирова на участке от ул. Ветлянской до мостового перехода "Кировский". Контракт достался ООО "Самаратрансстрой", его стоимость составила 308,9 млн рублей. В текущем году компания должна получить 257,3 млн рублей. Финансирование осуществляется за счет федерального бюджета в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Остальную часть денежных средств "Самаратрансстрой" получит в 2020 г. из бюджета области. Завершить подряд компания должна к 30 ноября 2020 года. Причем непосредственно строительные работы необходимо закончить до 1 октября 2020 года. Ремонт дороги включает в себя расширение до четырех полос, установку освещения, обустройство регулируемых пешеходных переходов и тротуаров. Это должно повысить пропускную способность Кировского моста. В процессе строительства дороги сложилась казусная ситуация. Еще летом водители и пешеходы, чей путь пролегал мимо стройплощадки, могли заметить растущую гору грунта. И к сегодняшнему дню возвышенность возле Кировского моста не только не исчезла, но и увеличилась в размерах. Корреспондент "СО" посетила площадку: визуально высота горы грунта достигает примерно уровня 4-5-этажного здания. Она хорошо видна любому автомобилисту, проезжающему по Кировскому мосту. Как пояснил изданию директор "Самаратрансстроя" Сергей Сурков, ситуация связана с тем, что в статье расходов для данного подряда отсутствует статья оплаты приема мусора на полигон, лишь доставка до него. Причем нюанс в том, что минтранс изначально вносил эти расходы в контракт, но областная экспертиза при проверке контракта убрала их, чтобы не оплачивать из бюджета. Теперь этот вопрос должно решить ведомство Ивана Пивкина. "Гора грунта образовалась, потому что его некуда вывозить. Проектом предусмотрен лишь вывоз излишек грунта на полигон "Преображенка", но в контракте нет денег на его утилизацию. Объект будет сдаваться на следующий год, возможно, к этому времени заказчик решит проблему", — рассуждает Сурков. Также в "Самаратрансстрое" заметили, что складирование грунта, а затем его вывоз на полигон ведут к удорожанию контракта, так как требуется дополнительная работа техники. На данный момент объем грунта, по словам Сергея Суркова, уже составляет 75 тыс. тонн. Как уточнили в ГУП "Экология", занимающемся эксплуатацией мусорного полигона "Преображенка", строительный мусор принимается по 339 руб. за тонну. Исходя из этого, "Самаратрансстрою" или минтрансу придется заплатить 25,4 млн руб. для вывоза образовавшей горы. В министерстве транспорта и автомобильных дорог подтвердили, что готовы заключить допсоглашение к контракту. "Завершение работ по капитальному ремонту проспекта им. Кирова по государственному контракту предусмотрено в 2020 году. В данный момент на территории Самарской области отсутствуют расценки на утилизацию грунта. В 2020 г. работы по утилизации и вывозу мусора на полигон ТБО будут включены в перечень работ в качестве дополнительных. Плечо перевозки предусмотрено", — пояснили "СО" в минтрансе.