Судьбу судов-краболовов для Дальнего Востока решат на этой неделе

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков заявил о запланированном совещании, на котором прояснится судьба заказа на 31 судно-краболов для промысла ресурсов Дальнего Востока. По словам госчиновника, событие должно состояться до конца текущей недели, сообщили ИА «Хабаровский край сегодня» в пресс-службе подразделения Минсельхоза РФ. - Основная концепция, которую поддержали многие ведомства, это ограничение региона строительства судов, - подчеркнул Илья Шестаков. Проекты необходимых документов уже готовы и предполагается, что их внесут в правительство с несколькими замечаниями. Главная интрига предстоящего совещания – удастся ли лоббистам протолкнуть вариант, при котором заказ, оценивающийся в 40 млрд рублей, может частично или полностью уйти на западные верфи РФ, что в корне противоречит принципу «где ловим – там и строим». Напомним, новые правила промысла крабов в том числе вводились для загрузки судостроительных предприятий Дальнего Востока, из которых крупнейшие на сегодня находятся в Хабаровском крае, это Хабаровский и Амурский судостроительные заводы. Корабелы неоднократно заявляли о готовности к выполнению такого заказа и этот факт подтвердил ряд российских и китайских экспертов, включая инженеров и проектировщиков крупнейшей мировой судостроительной фирмы «Чайна Шипбилдинг Индастри Корпорейшн». Один только завод в Хабаровске способен выйти на объём производства в восемь судов нужного типа и оснастки за год, что составит 40 штук за пятилетку – это больше необходимого по новым требованиям для победителей крабовых аукционов. В то же время, по словам Шестакова, «власти не уверены, что в этом случае суда будут построены, поскольку у этих компаний нет достаточно компетенций, проектов и готовой базы».