Ещё

Lietuvos gelezinkeliai ищут вагоны в России и Беларуси 

Lietuvos gelezinkeliai ищут вагоны в России и Беларуси
Фото: РЖД-Партнер
По сообщению LRT, Lietuvos gelezinkeliai и ее дочерние компании, не обладающие надежным поставщиком российских частей подвижного состава и желающие сэкономить, значительно сократили объемы ремонта подвижного состава.
Белорусские СМИ сообщали, что Могилевский вагонный завод в этом году намерен впервые продать Lietuvos gelezinkeliai 150 полувагонов для технологической щепы.
По сообщению следственного отдела LRT, встреча Lietuvos gelezinkeliai состоялась в январе этого года, на ней был подписан меморандум. Для того, чтобы Могилевский завод мог поставлять свою продукцию , как сообщил представитель этого предприятия, не хватает лишь сертификата .
По словам руководителя Lietuvos gelezinkeliai Мантаса Бартушки, информация, преданная гласности белорусом слишком преждевременна — никаких договоров нет.
"Никто ничего не продает. Конечно, участники рынка очень хотели бы, чтобы сделки состоялись. Это немного восточная культура, когда стремятся забежать вперед событий, заявить, что уже есть, но реально никаких сделок нет. В этом случае они реагируют только на визит, на разговор. И конечно, люди выражают конкретную заинтересованность", — сказал Бартушка.
По сообщению LRT, запросы о возможности поставить продукцию и ее ценах также были направлены Lietuvos gelezinkeliai нескольким белорусским, украинским и российским заводам. Lietuvos gelezinkeliai утверждают, что запрос был направлен и российскому концерну, связанному с военным комплексом .
Во время закупки деталей для ремонта локомотивов у последнего концерна через литовского посредника Railvec возникал скандал. Это было одной из причин, по которым пост руководителя Lietuvos gelezinkeliai покинул Стасис Дайлидка, возглавлявший компанию многие годы.
Реконструкция первого этажа стала адом для жителей дома
Комментарии
Читайте также
Новости партнеров
Больше видео