"Роснефть" рассматривает варианты перевода "Звезды" на российскую сталь
МОСКВА, 1 апр - РИА Новости. "Роснефть" рассматривает несколько вариантов перевода верфи "Звезда" на сталь из РФ, сообщил на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным глава "Роснефти" Игорь Сечин. В феврале газета "Ведомости" со ссылкой на участников профильной встречи у вице-премьера РФ Дмитрия Козака сообщила, что суперверфь "Звезда" могут перевести с зарубежной на отечественную сталь, среди возможных поставщиков - ММК и "Амурсталь". Статс-секретарь - заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов сообщал РИА Новости, что российские металлургические предприятия заинтересованы в поставках металлопродукции суперверфи "Звезда", однако сложная логистика может привести к серьезной конкуренции с производителями из стран АТР. Сейчас сталь, из которой строятся российские суда на "Звезде", поставляет совместное предприятие "Роснефти" и Уральской горно-металлургической компании, оно было создано в 2016 году, отмечало издание. Тогда планировалось, что предприятие займется строительством металлургического производства, но от этого проекта пока отказались, утверждали два собеседника "Ведомостей". Сталь поставляют по контрактам из Южной Кореи, отмечала газета. "...вариант строительства металлургического производства в районе расположения верфи. И второй вариант, сейчас заинтересовались наши крупнейшие металлургические производители, которые тоже хотят предложить свои варианты. Мы с Минпромторгом сейчас прорабатываем окончательный вариант", - рассказал Сечин на встрече с Путиным, отвечая на вопрос об обеспечении производства сталью. "Там и металлургический комбинат нужно использовать. Ясно, что такого размера листы по "железке" не провезешь, поэтому нужно многие вещи будет делать на месте", - указал Путин. Судостроительный комплекс "Звезда" создается консорциумом "Роснефтегаза", "Роснефти" и Газпромбанка в городе Большой Камень на базе дальневосточного завода "Звезда". Проект комплекса предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства офшорной морской техники.
