Сегодня всплывает все больше и больше фактов о том, что к электротяге в автотранспорте инженеры-конструкторы обращались уже давно. Примером тому может служить опытный образец авто-электропоезда СО-7. В 1965 году конструкторы доработали действующую модель тягача МАЗ‑537, оснастив автопоезд полуприцепом на 50 тонн и мощным генератором. Такой автопоезд предназначался для перевозки, а также самостоятельной погрузки и выгрузки баллистических ракет. Электрогенератор на 215 кВт выдавал питание двум электромоторам. Те в свою очередь передавали крутящий момент на мосты. Габаритные размеры обсуждаемого тягача составляли в длину 23 метра. Снаряженная масса автопоезда составляла 90 тонн. Как сообщается, данная машина преодолевала с легкостью снежный покров, высота которого составляла около метра. Данная модель послужила прототипом для современных многоосных ракетных установщиков.
