«Владимир Владимирович, помогите»! Воздушные ворота в Березово под угрозой

89 сотрудников аэропорта Березово накануне получили уведомления о сокращении. Это почти половина от всего персонала предприятия. Местные жители теперь обеспокоены, что останутся отрезанными от «большой земли». Ведь добраться до крупных городов в распутицу можно только воздухом. 23 мая инициативная группа написала обращение к главе государства с просьбой о помощи. «Мы, жители Березовского района, обращаемся к вам с просьбой сохранить в районе авиаперевозки. На сегодня авиакомпания «ЮТэйр» приняла решение о постепенном закрытии посадочных площадок в Березовском районе и начала сокращение сотрудников. В связи с сокращением авиапарка (Ан-24, ЯК-40 и МИ-8) в последние годы вылеты из поселков до райцентра и далее, на большую землю, стали крайне затруднены. А теперь, после сокращения половины аэропортовых работников, перевозка пассажиров станет не постоянной, а эпизодической, а потом вообще закроется. Владимир Владимирович! У нас нет дорог!!! У нас река судоходна два-три месяца в год!! Помогите сохранить единственный круглогодичный вид транспорта в районе», - говорится в обращении. «Сейчас полеты осуществляются по расписанию, составленному не на сезон, а на конкретные даты, - рассказала «АиФ-Югра» член инициативной группы Татьяна Константинова. - Я летела из Тюмени в Березово 17 мая, наш рейс в расписании не был обозначен как «Тюмень – Березово». На табло значился Ханты-Мансийск как конечная точка. Согласитесь, это странно». Оптимизация в аэропортах Игрима и Березово не приведёт к их закрытию, но власти пока не знают, как обеспечивать развитие этих воздушных портов. Совсем недавно с таким заявлением в ходе заседания окружной думы выступил глава департамента по управлению госимуществом Югры Анатолий Уткин. Аэропорты посёлков контролирует компания «Аэропорт Сургут». У автономного округа в капитале этой компании 19 процентов. По мнению чиновника, в эти объекты нужно вкладывать средства. «Не мы основные акционеры, нужно смотреть вместе с нашими партнёрами рентабельность производства, необходимость полётов Ан-24. Этот вопрос как раз в работе», - уточнил господин Уткин. «Согласитесь, странная оптимизация. Объединяют должность водителя с заправщиком. Многие должности, на которых люди отвечали за безопасность полетов, упраздняются. Наверное, после сокращения получат предписание надзорных органов о недопустимости организации перевозок с таким штатом сотрудников, и на основании этого с чистой совестью закроют все. Чем не вариант»? – делится своими соображениями Татьяна Константинова. «АиФ-Югра» будет следить за развитием ситуации.