Кандидат в мэры Самары Виталий Копылов: "Сотрудников администрации просто нужно заставить работать"

— До недавнего времени вы возглавляли кадетский корпус, почему ушли на пенсию? — Я прослужил 31 год. Давно мог выйти на пенсию. Я был у истоков создания кадетского корпуса, непосредственно реализовывал инициативу Александра Хинштейна. Никто не хотел браться за это из-за сложности проекта. Причем изначально было понятно, что главные реализаторы могли стать крайними. Инициатива была отличая, и я надеялся, что кадетский корпус станет проектом, по которому обо мне будут хорошо вспоминать. В итоге обещания, которые давались изначально, не были исполнены и получился очередной детдом. Например, корпусу не были обеспечены преференции на получение высшего образования в системе МВД. А это был один из основных стимулов для ребят. Через три года первый выпуск, а им не на что надеяться… Кроме того, корпус задумывался как некая военизированная организация с высокой дисциплиной. А работать пришлось по закону "Об образовании": нельзя привлечь к труду, лишить увольнения и т. д. Насколько я знаю, после моего ухода ситуация усугубилась, и мне сейчас стыдно за то, что там происходит. — Поддерживаете отношения с Александром Хинштейном? — На уровне поздравлений с днями рождения и праздниками. — Чем вы сейчас занимаетесь? — Последние несколько месяцев я работал над проектами "Умный город — среда обитания" и "Самара студенческая" под началом советника губернатора Ивана Андрончева. Он вышел на меня через общего знакомого по линии своей работы. Последний год я также занимался восстановлением и укреплением своего здоровья — бегаю каждое утро по 5 км, живу по военному распорядку. — Для чего заявились на пост главы Самары? — Я насмотрелся на работу администрации, в первую очередь среднего звена. Могу оценить ее максимум на три с минусом. Там явный кадровый голод. Люди зачастую идут работать явно не на благо города и не его жителей. Свои возможности оцениваю при этом на четыре с плюсом. Воровать я не приучен. Да и не надо это мне — на жизнь хватает. Время тоже есть, здоровье восстановил. — Правильно понимаю, что вы начали бы с кадровых чисток? — Я считаю, что заставить работать можно практически любого. Надо пробовать работать с теми, кто есть. Главное правильно ставить задачи и контролировать выполнение. Я очень много работал именно с кадрами. Нужно заставить работать тех, кто уже за это получает деньги. Альтернативы у них особой нет — рынок труда сейчас оставляет желать лучшего. — Какие проблемы необходимо решать в первую очередь? — Первоочередная задача — очистка, разгрузка города, в широком смысле, создание комфортной среды. Город деградировал и этот процесс надо останавливать. Так, необходимо запретить точечную застройку (чем бы ее ни обосновывали), которая усугубляет уже существующие проблемы, да еще и вызывает протестные настроения граждан. Только продуманная поквартальная застройка с социальной и транспортной инфраструктурой. Необходимо очистить дворы, убрать из них машины и вернуть детские площадки. Автомобили должны быть не во дворах, и не на парковках, а в гаражах. Есть решения по таким капитальным строениям даже в старой застройке, так делают в старой Европе. Их можно размещать под землей, или строить под них эстетичные здания. — Где взять деньги? — Деньги есть у бизнеса и с избытком, нет гарантий для инвестиций. Это не требует вложения бюджетных средств — можно и нужно договариваться с коммерческими структурами на условиях государственно-частного партнерства. Сейчас предпринимателям, повторюсь, не хватает гарантий, понятных правил игры. Просто нужно повернуться лицом к среднему и малому бизнесу. С его помощью можно было бы решить и многие другие проблемы горожан и города в целом. У наших чиновников есть привычка с ходу обозначать, что любой проект требует бюджетных вложений. Зачастую это делается с прицелом на то, что можно будет откатить, отпилить, отщипнуть и т. д. Реально же очень многое можно сделать без привлечения государственных средств. — Что еще нужно менять в городе? — Необходимо поработать над градостроительным планированием, над многими архитектурно-планировочными решениями, инфраструктурой, элементарно побороть, наконец, грязь в городе. Многие понимают откуда она берется и, что, если все делать по прописным правилам, тем же СНиПам, ее не будет, но никто толком ничего для этого не делает. Необходимо обеспечить безопасность в широком смысле — как перспективу благополучия, гарантий на будущее. Это и работа правоохранителей, медиков, организация дорожного движения, нормально функционирующие система образования и рынок труда и т. д. В общем, мэрия должна работать над тем, чтобы жизнь горожан была комфортной — от проезда в общественном транспорте, до достойного образования и работы. Сейчас же складывается впечатление, что в администрации города отвечают только за отопление, уборку территории… Подход изначально тупиковый. — Как вам, кстати, работа мэрии по уборке снега? — До 12 лет я жил в Новокуйбышевске и не видел, чтобы снег вывозили — его убирали в так называемый отвал — на газоны и открытые участки грунта. У нас огромная страна, дико вывозить снег, тратить на это деньги. Естественно, в плотной исторической застройке это надо делать, но сейчас город должен строиться с учетом того, что придется чистить снег и складывать его на улицах и во дворах, так чтобы он не мешал. Песка и соли надо сыпать значительно меньше. Сейчас еще и их возим вместе со снегом на полигоны, топчем грязь и реагенты, убиваем окружающую среду и в конечном итоге отравляем самих себя. В этом одна из причин высокой заболеваемости населения. — У вас есть программа развития Самары? — Вы же понимаете, что для разработки программы нужно задействовать большое количество узких специалистов, требуется много времени. Сейчас у меня есть две сформированных концепции. Их я в состоянии озвучить комиссии. При написании этих концепций анализировался опыт, уже применяемый за рубежом — в Испании, Швейцарии, Китая, Австралии. Нет смысла изобретать велосипед, уже десятилетия на благо людей работают готовые решения. Особого пути здесь нет.