САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 18 ноября. /ТАСС/. Тучков мост, открытый в субботу после реконструкции на полгода раньше сроков, улучшит движение транспорта в центре Санкт-Петербурга, заявил вице-губернатор Игорь Албин на открытии рабочего движения по переправе. "Мы с опережением на полгода открываем рабочее движение на Тучковом мосту. Важность этого объекта сложно переоценить, потому что интенсивность движения превышает 3,5 тысячи автомобилей в час и каждый раз, когда планируются городские мероприятия, очень трудно подготовить транспортный мастер-план, чтоб увязать потоки и сделать беспрепятственное движение по центральной части Петербурга, поэтому просили подрядную организацию мобилизоваться и максимально ввести объект с опережением", - сказал Албин. По контракту стоимостью 2,4 млрд рублей реконструкцию моста, который соединяет Василеостровский и Петроградский районы, подрядная организация ЗАО "Пилон" должна была завершить в мае 2018 года. С июня 2016 года автомобилисты испытывали значительное неудобство из-за частичного перекрытия движения в районе ремонтных работ. По словам председателя совета директоров ЗАО "Пилон" Мевлуди Блиадзе, сокращение сроков не отразилось на качестве работ, на мосту установлены самые современные механизмы. Реконструкция Тучкова моста проводилась в рамках подготовки транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга к чемпионату мира по футболу 2018 года. Переправа ведет к стадиону "Петровский", который задействован в мероприятиях ЧМ-2018. В ходе работ была произведена реконструкция опор разводного пролета, замена пролетных конструкций, переустройство инженерных сетей и ремонт сетей наружного освещения, реставрация элементов декора, замена трамвайных путей и другие дорожные работы. Гарантийный срок на асфальтовое покрытие на мосту, по данным подрядной организации ЗАО "Пилон", составляет 7 лет, а внутренних механизмов - 50 лет. Тучков мост ведет свою историю с 1759 года, когда была наведена плавучая переправа, которая стала самой длинной в городе - 890 метров. Соорудил мост лесопромышленник Авраам Тучков. В 1833-1835 годах наплавной мост заменили многопролетным деревянным сооружением, пережившем несколько ремонтов и реконструкций в течение 100 лет. В 1962-1965 годах был сооружен новый трехпролетный железобетонный мост с разводным пролетом посередине.
