Огненный «Грач»: легендарный штурмовик Су-25 за 60 секунд

Сайт телеканала «Звезда» рассказывает о легендарном российском штурмовике Су-25 «Грач», который был и остается важной частью ударной силы российских ВКС и активно применяется в операции против террористов в Сирии. История создания Штурмовая авиация в СССР была упразднена в 1956 году, уступив место истребительно-бомбардировочной. Сделано это было потому, что в условиях ядерного противостояния использование этих самолетов казалось бессмысленным. Однако в середине 1960-х годов сценарий полномасштабной ядерной войны стал маловероятен. При этом на учениях истребители из-за своей высокой скорости не могли эффективно работать по земле. Тогда было принято решение о создании штурмовика для поддержки сухопутных войск. Первоначальный проект Су-25 начал разрабатываться втайне от руководства молодыми сотрудниками ОКБ П. Сухого. Во многом именно это позволило ОКБ Сухого опередить конкурентов, в том числе ОКБ им. Ильюшина, которое представило на конкурс Минобороны проект штурмовика Ил-102. Во время испытаний в ДРА в ВВС СССР получил прозвище Грач . Интересные фаекты - Су-25 создавался как самолет для полномасштабной войны, который мог бы вести наступление вместе с армией, не завися от аэродромов. Именно этим обусловлено то, что самолет может использоваться с грунтовых полос. - В случае экстренной ситуации Су-25 способен использовать вместо керосина обычный бензин или дизельное топливо. - Изначально в конструкции штурмовика предусматривалась возможность использования подвесных контейнеров, в которых можно было перебрасывать электростанцию, дозаправочную станцию, контейнер с наземкой (чехлы, заглушки, колодки, стремянка) и другое наземное оборудование. В одном из контейнеров и вовсе планировалось перевозить... техника из обслуживающего наземного персонала. От этой идеи при запуске машины в серийное производство было решено отказаться. Стоит подчеркнуть, что за все время применения Су-25, ни одна из этих возможностей самолету не потребовалась. - Су-25 является в целом высокозащищенным самолетом, на системы обеспечения боевой живучести приходится 7,2 % нормальной взлётной массы или 1050 кг. Пилот практически полностью защищён от обстрела из любого ствольного оружия калибром до 12,7 мм, а по наиболее опасным направлениям калибром до 30 мм. Вооружение Самолет может нести до 32 видов различного вооружения, в том числе неуправляемые авиабомбы и ракеты, высокоточные бомбы и ракеты, оружие воздух-воздух . Кроме того, Грач оснащен двуствольной 30-мм авиапушкой ГШ-30-2. Также возможна установка на штурмовик дополнительного артиллерийского вооружения в виде подвесных пушечных контейнеров СППУ-22-1, каждый из которых оснащён двухствольной 23-мм пушкой ГШ-23, выполненной по схеме Гаста. Боевое применение Штурмовики отлично зарекомендовали себя во время боевого применения в различных военных конфликтах. Самолеты применялись во время Гражданской войны в Анголе (1975 2002), войны в Афганистане, Ирано-иракской войне (1980 1988), Первой и второй чеченских войнах (1994 1996), а также более чем в 10 других конфликтах. На вооружении Самолет продолжает эксплуатироваться в российских ВКС, при этом планомерно проходит модернизацию. Новейшая модификация штурмовика Су-25СМ3 отличается спутниковой системой навигации ГЛОНАСС с возможностью программирования конечной точки с точностью до десяти метров, системой СВП-24-25 (он же Гефест ), которая позволяет повысить точность неуправляемых авиационных средств поражения до уровня управляемого оружия. Всего на вооружении ВКС РФ стоит около 200 Су-25 различных модификаций. Характеристики Экипаж: 1 лётчик Длина: 15,36 м (с ПВД) Размах крыла: 14,36 м Высота: 4,8 м Масса пустого: 9315 кг Максимальная скорость: 950 км/ч (с норм. боевой нагрузкой) Крейсерская скорость: 750 км/ч Посадочная скорость: 210 км/ч Практическая дальность: (с норм. боевой нагрузкой) на высоте: без ПТБ: 640 км с 2 ПТБ-800: 950 км с 4 ПТБ-800: 1250 км у земли: без ПТБ: 495 км с 2 ПТБ-800: 620 км с 4 ПТБ-800: 750 км Длина разбега: на бетонной ВПП: 550 м на грунтовой ВПП: 600 м Длина пробега: (без тормозного парашюта) на бетонной ВПП: 600 м на грунтовой ВПП: 700 м