В ОКБ Сухого рассказали, как устроено «Виртуальное КБ ОАК»
Над такими проектами как МС-21 и Ту-160М2 работают конструкторы на более чем 40 площадках по всей России. Начальник бригады ОКБ Сухого Ольга Архипова в эксклюзивном интервью на стенде телеканала Звезда рассказала о том, как работает так называемое Виртуальное КБ ОАК , формирование которого завершено в России. Мы участвуем в разработке проектов МС-21, в возобновлении производства Ту-160, в котором в том числе принимают участие молодые специалисты Сухого , - сказала Архипова. Архипова также отметила, что ОКБ Сухого продолжает сотрудничество с Росатомом по суперкомпьютерным технологиям . Наши сотрудники участвуют не только участвуют в этой работе, но и представляют это направление в на различных конференциях. Они выполняют научные, исследовательские работы , - отметила Архипова. Так называемое Виртуальное КБ ОАК представляет собой компьютерную сеть, в которую включены рабочие места конструкторов по всей стране, в том числе в Москве, Ульяновске, Казани, Таганроге, Новосибирске, Иркутске и Комсомольске-на-Амуре. Всего сеть включает в себя сорок различных площадок на заводах, КБ, предприятиях смежников. Отдельно была проведена работа по защите каналов обмена данными. Обработка и хранение данных осуществляется в компании Туполев , в специально созданном для этого центре обработки информации, который стал одним из самых крупных в российской промышленности. Что касается бомбардировщика Ту-160М2, то соисполнителями Туполева по этому проекту стали ОКБ Сухого, РСК МиГ , корпорация Иркут , ТАНТК им. Г. М. Бериева, КБ Ильюшина, МАИ. По словам вице-президента ОАК по программам и стратегии Александра Конюхова, цифровой формат чертежей позволяет кардинально ускорить работу. Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 был разработан в ОКБ Туполева в 1970-х 1980-х годах. Решение о возобновлении его производства было принято министром обороны России Сергеем Шойгу в апреле 2015 года. Первую партию из шести двигателей для стратегических бомбардировщиков Ту-160М2 планируется передать заказчику в начале 2018 года. Первый полет машины запланирован на март 2018 года.
