Губернатор Петербурга дует на воду

Георгий Полтавченко просит Минтранс не перекрывать полностью движение в акватории Невы на время Кубка Конфедераций Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко просит министра транспорта РФ Максима Соколова скорректировать проект приказа по запрету курсирования и стоянки маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов в акватории Петербурга на период проведения Кубка Конфедераций 2017 года. Глава города уверен, что ограничения с 1 июня по 4 июля приведут к имиджевым потерям для Петербурга и ухудшению положения судоходных и туристических компаний. Губернатор просит уменьшить срок действия приказа, определить конкретные даты ограничений и составить точный список участков водных путей, которые перекроют. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко обратился к министру транспорта РФ Максиму Соколову в связи с тем, что в начале прошлой недели ведомство опубликовало на своем сайте приказ, запрещающий с 1 июня по 4 июля курсирование и стоянку в акватории Невы маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов. Как ранее писал "Ъ" (см. "Ъ" от 19.04.2017), ограничения связаны с усилением мер безопасности на период проведения Кубка Конфедераций FIFA-2017. Согласно проекту приказа, запретными районами для плавания также будут являться акватории порта в Сочи, Большого порта Санкт-Петербург и пассажирского порта Санкт-Петербурга ("Морской фасад"). Из документа следует, что исключения для передвижения будут сделаны только для портового флота (лоцманские суда, буксиры, мусоровозы), спасательных служб, а также водного транспорта, который будет привлекать оргкомитет для участия в спортивных мероприятиях. Георгий Полтавченко в своем обращении в Минтранс подчеркивает, что экскурсионные маршруты водного транспорта являются неотъемлемым элементом туристического продукта Петербурга. "С учетом короткого периода навигации в летние месяцы данный вид транспорта востребован гостями и жителями города. Длительный и масштабный запрет на использование акватории приведет к имиджевым потерям для Петербурга, существенному ухудшению положения судоходных и туристических компаний", -- говорится в письме. Ранее председатель комитета по туризму Андрей Мушкарев предполагал, что если приказ Минтраса будет принят в нынешнем виде, то с рынка города могут уйти до 50% небольших судоходных компаний, а финансовые потери от закрытия водных путей Петербурга ориентировочно могут составить до 10 млрд рублей. Георгий Полтавченко просит уменьшить срок действия приказа, а также определить конкретные даты, время вводимых ограничений и точные запретные для плавания районы, а не вводить запрет на всю акваторию морских портов и участки внутренних водных путей РФ, которые входят в границы города. В этой связи губернатор предлагает за аналог взять Олимпиаду в Сочи, когда были определены точные водные локации для ограничений. Кроме этого, губернатор Петербурга просит рассмотреть возможность ограничения движения маломерных судов, но не запрещать их стоянку. Господин Полтавченко отмечает, что полный запрет поставит под угрозу проведение водной части праздника "Алые паруса", который состоится 23 июня. В проекте приказа Министерства транспорта РФ речь идет о водных федеральных путях города. Таковыми являются река Нева и ее рукава (Малая Нева, Большая Невка, Средняя Невка и Малая Невка). А мелкие реки (например, Фонтанка, Мойка) и все городские каналы закрыты не будут, так как они не являются федеральными водными путями. Но, с другой стороны, практически все популярные туристические водные маршруты Петербурга предполагают выход в Неву, а некоторые предусматривают и заход в акваторию Финского залива. В связи с этим директор СПб ГКУ "Агентство внешнего транспорта" (АВТ) Александра Бахмутская в рамках пресс-конференции отмечала, что окончательный список водных маршрутов в навигацию 2017 года будет зависеть от того, в каком виде будет подписан итоговый приказ Минтранса. По ее словам, те проекты регулярных городских маршрутов, которые перевозчики уже подали в АВТ, предполагают выход на внутренние водные пути РФ. Если они будут закрыты на время проведения Кубка Конфедераций, то вполне возможно, что судовладельцы вынуждены будут корректировать свои планы, поясняла она. При этом ранее в Федеральном агентстве морского и речного транспорта отмечали, что полной остановки движения судов в Петербурге, скорее всего, не произойдет, а к моменту появления итогового варианта приказа (к началу мая) будет составлен более точный список участков водных путей, которые перекроют. Лидия Горборукова