Туристическая привлекательность малых исторических городов часто ограничена световым днем. С заходом солнца архитектура скрывается в темноте, а прогулки по незнакомым улочкам становятся менее комфортными и безопасными. Правильно спроектированная система "умного" освещения с интегрированной навигацией помогает подчеркнуть архитектурное наследие и увеличить среднее время пребывания людей в новых для них местах. А это уже фактор роста для локальной экономики.

Как организовано освещение в исторических городах ЦФО сегодня? Обычно там сосуществуют четыре независимые системы: архитектурная подсветка, уличное, праздничное и парковое освещение. Каждая из них работает обособленно, что снижает общую эффективность и не создает гармоничного вечернего образа.

Уличное освещение в малых городах сегодня ориентировано на выполнение базовой функции - обеспечение видимости на проезжей части и тротуарах. Фонари включаются и выключаются по графику, который корректируется ежемесячно в зависимости от времени восхода и захода солнца. В большинстве случаев эта система работает без удаленного доступа и автоматического оповещения о неисправностях.

Архитектурная подсветка обычно применяется выборочно. Если в Москве подход комплексный, то в Ярославской или Владимирской области чаще всего акцентируют лишь ключевые объекты - например, центральный храм или здание администрации. Распространенное решение - монохромная заливка фасадов. Такая подсветка создает настроение. Включается она, как правило, с наступлением сумерек.

Праздничное освещение активируется в преддверии крупных мероприятий, таких как Новый год или День Победы, и часто представляет собой временные инсталляции, не связанные напрямую с основной световой инфраструктурой города.

Освещение парковых зон требует особого подхода. Необходимо обеспечить достаточный уровень света, сохранив эстетику природного ландшафта и минимизировав теневые участки под кронами деревьев. Решение этой задачи определяет не только внешний вид, но и уровень безопасности в зонах отдыха.

Общего сценария работы всех четырех категорий освещения нет - это всегда несколько разных программ, обслуживающих компаний и систем. Пока в России нет единого центра, который бы управлял светом как инструментом развития территории, но работы по созданию такой цифровой платформы ведутся.

Переход к единой системе управления городской световой средой превращает совокупность коммунальных объектов в инструмент для решения стратегических задач по развитию территории.

Фундаментом трансформации должен стать норматив, определяющий параметры освещения для различных городских зон: от цветовой температуры и уровня яркости до сценариев работы в разное время суток и года. Тогда уличные фонари, архитектурная и парковая подсветка будут работать по единому замыслу, создавая целостное впечатление у гостей.

Технической основой послужит интеллектуальная система управления, обеспечивающая контроль над каждым световым прибором в режиме реального времени. Платформа позволяет не только дистанционно включать и выключать освещение, но и гибко регулировать его интенсивность, экономя ресурсы, а также оперативно получать данные о состоянии сети для предиктивного обслуживания. Светильники, объединенные в сеть через индивидуальные контроллеры или групповые шкафы управления, становятся элементами цифровой инфраструктуры.

Конкурентное преимущество "умных" систем - способность к интеграции. На базе освещения можно улучшить навигацию и повысить уровень безопасности в городе. За счет разной яркости можно формировать основные пешеходные маршруты, направляя потоки туристов к ключевым достопримечательностям и объектам сервиса. Заодно вы решаете задачи логистики и экономической эффективности. Опоры освещения могут быть оснащены дополнительным функционалом. Показателен пример Ярославля, где реализован проект "умных медведей". Это высокотехнологичные малые архитектурные формы, сочетающие в себе фотозону, навигационную тач-панель и функции для слабослышащих. Подобный объект создает новую точку притяжения, повышает комфорт и информированность туриста. Безопасная и эстетичная вечерняя среда побуждает гостей города оставаться на улицах, посещать кафе, магазины и поздние экскурсии, что увеличивает выручку местного бизнеса и, как следствие, налоговые поступления.

За счет модернизации уличного освещения достигается прямая и быстрая экономия. Замена устаревших фонарей на современные светодиодные и подключение их к системе управления помогает заметно сократить потребление электроэнергии. В 2015-2016 годах экономия при переходе на светодиоды была пяти- и шестикратной. Сейчас, с появлением более эффективных решений, можно добиться экономии в два-три раза от текущих затрат на данную коммунальную услугу. Для муниципального бюджета, где расходы на освещение - одна из крупнейших защищенных статей, это прямое высвобождение средств. Кроме того, "умная" система снижает нагрузку на изношенные городские сети.

С чего начать малым городам ЦФО?

Переход к "умной" световой среде требует последовательных действий, особенно при ограниченных ресурсах. Как начать преобразования с минимальными рисками и пониманием конечного результата?

Аудит. Часто у муниципалитетов нет актуальных сводных данных о типах, местоположении и состоянии светильников. Первостепенная задача - инвентаризация инфраструктуры. Нужно создать точную цифровую карту всех объектов освещения. Этот "цифровой двойник" сети, включающий данные о потреблении и аварийности, станет основой для принятия решений и расчета инвестиций.

Разработка концепции. На основе данных аудита разрабатывается светоцветовая концепция развития территории. Документ определяет световую идентичность города: задает иерархию подсветки объектов, цветовые температуры для разных зон, маршруты вечерних прогулок и ключевые видовые точки. Концепция не является техническим проектом, она формулирует цели и образ будущего, обеспечивая согласованность действий. У малых городов зачастую не хватает собственного бюджета для модернизации освещения, поэтому целесообразно инициировать разработку такой концепции на уровне региона или привлекать к работе отраслевых экспертов.

Пилотный проект. Прежде чем масштабировать решения, необходимо подтвердить их эффективность на практике. Запуск пилотного проекта на одной улице, площади или в парке позволяет оценить технологические, экономические и социальные эффекты. Так, в Ярославской области замена 30 светильников в поселении продемонстрировала губернатору и жителям реальный прирост в качестве освещения и безопасности. "Пилот" помогает отработать логистику, взаимодействие с профильными службами, получить публичную поддержку и сформировать убедительное экономическое обоснование для полномасштабного проекта.

Техническое проектирование и финансирование. Утвержденная концепция и успешный "пилот" становятся основой для разработки технического проекта. Параллельно прорабатываются механизмы финансирования, которые могут быть комбинированными: муниципальный бюджет, региональные и федеральные субсидии в рамках программ развития туризма или благоустройства.

Внедрение и мониторинг. Анализ показателей - от динамики энергопотребления и сокращения затрат на ремонт до данных о пешеходной активности и отзывов туристов - позволяет оценивать отдачу от инвестиций и выявлять точки для дальнейшей оптимизации. Освещение становится не статичным объектом, а развивающимся цифровым активом города.