Экотранспорт на воде. Почему Москва делает ставку на электросуда?
60 электросудов планируют запустить в Москве до 2030 года. Это вдвое больше, чем сейчас. Как сегодня выглядит речной электротранспорт и как власти планируют его развивать, выяснял корреспондент «МИР 24 Андрей Еганов.
Еще восемь новых электросудов поступят в российскую столицу в следующем году. Задача к 2030 году запустить семь маршрутов электрических трамваев, которые охватят всю акваторию Москвы-реки в границах города.
Это первый в мире круглогодичный речной электротранспорт. Сейчас электросуда регулярно курсируют по трем направлениям. Первый маршрут связал Киевский вокзал с парком «Фили. Второй ЗИЛ и Печатники. В июне этого года запустили третий рейс «Новоспасский ЗИЛ.В этом году вместе с запуском третьего маршрута на линию вышло шесть новых электросудов. Еще два проходят финальные этапы подготовки
«Теперь флот полностью укомплектован и составляет 31 судно, увеличили места, экраны, климат, емкость батареи для долгих поездок.
Акваэлектробусы длиной 21 метр, ширина более шести. Максимальная вместимость электротрамвайчика 80 человек. При этом он способен развивать скорос ть до 22 километров в час. Дальность хода на одной зарядке 150 километров.
А еще в отличие от дизельных судов они безопасны и не вредят экологии. Возможно, и поэтому тоже популярность инновационного транспорта постоянно растет.
С начала года более миллиона поездок. Это на 20% больше, чем в прошлом году.
Пока электросуда строят только на Санкт-Петербургской верфи. Плавучие причалы для них производят в Перми.