«Войти в автобус можно только после спартанской битвы»: сотни омичей пожаловались на работу ...

Накануне мэр Омска Сергей Шелест заявил, что сделал выговор своему заму Владимиру Куприянову из-за массовых жалоб горожан на работу общественного транспорта. Сразу после появления этой новости мэрия организовала в соцсетях прием замечаний и предложений по работу городского транспорта. Сегодня, спустя сутки, под этим постом отписались сотни человек. В мэрии пообещали передать все эти обращения на рассмотрение в дептранс.

Люди жалуются на невозможность уехать в разные районы города, забитые по утрам и вечерам автобусы, несоблюдение ими расписания и слишком маленький транспорт. Некоторые утверждают, что им приходится выходить из дома на пару часов раньше, чтобы не опоздать: «Выхожу на работу раньше на два часа, чтобы влезть в автобус». Другие пишут, что транспорт ходит хаотично, без соблюдения расписания: «Пожалуйста, хоть где-нибудь дайте АКТУАЛЬНОЕ расписание движения автобусов маршрута 109. Каждое утро это целый квест уехать на работу с 8.00 до 9.00. Автобус 109 идёт в 7.40-7.50 с остановки Ленинский районный суд. Следующий автобус может быть в 8.10, а может и не быть, автобуса может не быть 8.23, может не быть и в 8.33 - 8.40».

В пиковые утренние и вечерние часы люди чуть ли не часами мерзнут на остановках и не могут уехать на Московку, Левый берег, включая микрорайоны Кузьминки и Прибрежный, в Амур, Лукьяновку, Чкаловский, улицу Омская и в другие районы города. Большинство жалоб касается переполненности автобусов - пассажирам приходится каждое утро и вечер с боем отвоевывать себе хотя бы «стоячее» место.

«Единственные маршруты «Поворотная - Маяковский» - это 64 (ходит раз в 40 минут) и 24 автобус, в который зайти нужно через победу в спартанской битве. Кильки в банке так себя не чувствуют, как мы в автобусе», - пишут уставшие от этого ежедневного квеста люди.

Много жалоб от жителей Левого берега, который страдает из-за перекрытия основных дорог: «Очень тяжело обстоят дела на Левом берегу. Из-за ремонта Ленинградского моста убрали часть транспорта, вся нагрузка легла на Метромост. Этого показалось мало и убрали все маршрутки т. к они, естественно, идут в центр. И вишенкой на торте стало закрытие Бульвара Архитекторов. Можно же было это сделать постепенно. Так ведь нет - нужно все и сразу».

«Живу на бульваре Зеленом, работаю на улице Лизы Чайкиной. В центр уехать нет возможности. Наблюдала по яндекс карте, троллейбус 7 по всему маршруту (в обе стороны) в час пик (примерно в 17:30) было в количестве 5. Автобус 109 тоже ходит не по графику. Очень часто не могу даже залезть (не то чтобы уже войти) в автобус или троллейбус. Людей на остановках очень много, уехать нет возможности. Маршрутку 307 убрали! Такси стоит в районе 750 рублей в одну сторону», - возмущаются люди.

По словам очевидцев, есть и проблемы с транспортом на маршруте из центра до аэропорта и обратно: «Гости города которые прилетают в Омск с чемоданами и рюкзаками, не могут зайти в переполненный автобус. Итог - едем с рюкзаками на голове по ремонтируемому мосту».

Горожане недоумевают, почему в городе появляются новые микрорайоны, которые не обеспечены должным образом общественным транспортом: «Расстроиться расстроили район, а транспорта все меньше! Гениально - давать разрешения на застройку, но не пускать туда транспорт, а потом еще и поднывать, что слишком много машин на дороге…Автобус не просто битком, а практически по пол-туловища в дверях. Даже в час пик это НЕНОРМАЛЬНО, когда автобус от количества людей не может закрыть двери».

Напомним, что патовая ситуация с общественным транспортом образовалась летом, после того, как частным перевозчикам, которые не заменили свои автобусы на бОльшие по размеру, фактически запретили ездить через центр города. После этого многие маршруты, существовавшие до этого долгие годы, перестали функционировать. Зимой ситуация усложнилась состоянием дорог - из-за их плохой уборки город каждый вечер погружается в пробки. Также люди жалуются на опасную наледь на подходах к остановкам. В городе уже было несколько случаев травмоопасного падения пассажиров под автобусы.