Бочкарев: Монолитные работы на платформе станции «Физтех» салатовой ветки метро выполнены наполовину
Устройство основных конструкций платформы станции «Физтех» участка продления Люблинско-Дмитровской линии московского метро выполнено на 50%. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«В целом на станции «Физтех» монолитные работы выполнены более чем на две трети, а конструкции самой платформы - наполовину. Сейчас завершается возведение основных конструкций свода платформенной части станции с помощью передвижной металлической опалубки», - цитирует пресс-служба Бочкарева.
По словам заместителя мэра, устройство основных конструкций активно ведется и в двух вестибюлях «Физтеха» - идет бетонирование технических уровней.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (группа компаний «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, слова которого приводятся в сообщении, отметил, что в северном вестибюле, обеспечивающим выход на Дмитровское шоссе, монолит готов почти наполовину, а в южном, находящимся со стороны бульвара Академика Ландау, - более чем на треть.
«Строители также продолжают внутреннее обустройство перегонных тоннелей и возведение притоннельных сооружений перегонов», - уточнил Кравцов.
Отмечается, что протяженность нового строящегося участка продления Люблинско-Дмитровской линии составляет около 6 км и включает три станции: «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». Новые станции улучшат транспортную доступность для жителей Дмитровского и Бескудниковского районов, а также районов Восточное Дегунино, Лианозово и Северный.
В пресс-службе напомнили, что при участии специалистов «Мосинжпроекта» ранее построены и введены два участка Люблинско-Дмитровской линии: в 2016 году были открыты для пассажиров станции «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская», в 2018 году - станции «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». В 2022 году введен вестибюль №2 стации «Окружная» - завершено формирование крупного транспортно-пересадочного узла, объединяющего станции метро и МЦК, платформу МЦД и наземный транспорт, значительно улучшившего транспортного обслуживания ряда районов севера столицы.
В 2023 году «Мосинжпроект», обладающий опытом и компетенциями в подземном строительстве и большим портфелем реализованных проектов, отмечает 65-летие: с 2011 года при участии группы копаний построено 70 станций, свыше 150 км путей и 11 электродепо. С 1 марта 2023 года полностью открыто движение по Большой кольцевой линии - самому протяженному в мире 70-километровому метрокольцу, - на котором расположена 31 станция. Продолжается строительство участков продления и создание новых радиальных линий метро.