Свяжут линии пересадками: как ведутся работы по сооружению переходов со станций Большого кольца
15 февраля в Мосметрострое рассказали о сооружении пересадок между станциями Большого кольца и радиальными направлениями городской подземки.
Открывшиеся ранее «Электрозаводская» и «Авиамоторная» пока не имеют пересадок на Арбатско-Покровскую и Калининско-Солнцевскую линии соответственно. Переходы между направлениями пока сооружаются. Работы проходят в определенное время, ведь рядом располагается действующая станция подземки, и строителям приходится выполнить две задачи — и линии связать, и пассажирам не помешать. В первую очередь по этим причинам, а также из-за плотной застройки вокруг работы приходится производить в стесненных условиях.
Так, на «Электрозаводской» размер котлована, через который ведется проходка, составляет всего 15 на 20 метров. Метростроевцы попадают в забой с помощью специального лифта. Грузы опускают краном, маневры которого в связи со стесненными условиями ограничены. Внизу за установленными для сохранения тепла воротами сооружено два ходка. По ним в будущем смогут переходить пассажиры. Между ходками, размер которых три на пять метров, уже есть проемы.
Проходка идет вручную, а буровзрывные работы из-за близости расположенных рядом станций производить запрещено.
— Строительство ведется в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости от тоннелей действующих линий, поэтому там идет круглосуточный мониторинг состояния объектов метро, — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Строители действуют максимально осторожно. Один ходок уже пройден, заканчиваются работы и на втором. Осложняют весь процесс подземные воды.
— Водоприток здесь достигает до 40–50 кубометров в час, — рассказывает мастер участка № 8 тоннельного отряда № 6 Александр Мамаев.
В ход идут водоотливные машины — они помогают справиться с подземной стихией.
В зоне пересадки на «Электрозаводской» уже смонтированы эскалаторы. Завершить соединение Арбатско-Покровской и Большой кольцевой линий планируют в конце этого года.
Горным способом сооружают и вторую пересадку, благодаря которой две «Авиамоторные» получат подземное соединение.
— По окончании работ пассажиры смогут сделать пересадку на Калининско-Солнцевскую линию, не поднимаясь на поверхность, — отметили в Стройкомплексе.
ЦИФРА
25 метров составляет глубина заложения строящегося перехода между двумя «Электрозаводскими».
КСТАТИ
Сооружение тоннеля на «Авиамоторной» разделили на три этапа проходки. Каждый из них включает предварительное закрепление грунтов, и только потом стартует проходка участка.
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО
Готовность нового пешеходного моста между Рубцовской и Семеновской набережными реки Яузы в составе ТПУ «Электрозаводская» составляет 80 процентов.
