Воздух в поездах «Иволга» для МЦД будут обеззараживать ультрафиолетовыми лампами в системе вентиляции

Воздух в поездах «Иволга» на Московских центральных диаметрах (МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский») будет обеззараживаться с помощью ультрафиолетовых ламп, установленных в систему вентиляции. Об этом сообщили в пресс-службе столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. «Чтобы общественный транспорт в сезон простуд не стал источником бактерий, в «Иволге» будет работать эффективная и современная система обеззараживания воздуха. Она основана на обеззараживании воздуха бактерицидным УФ-излучением. Воздух, прежде чем попасть в салон вагона, проходит через специальные ультрафиолетовые лампы. Для увеличения бактерицидной эффективности жалюзи защитных решеток установки покрыты фотоактивным слоем на основе диоксида титана. Это надежный и популярный способ очистки воздуха, убивающий до 99% бактерий», - говорится в сообщении. Как уточняется, система обеззараживания устанавливается в поезда на Тверском вагоностроительном заводе, входящим в состав АО «Трансмашхолдинг». В пресс-службе пояснили, что эффективность системы обеззараживания была протестирована во Всероссийском научно-исследовательском институте железнодорожной гигиены. Наиболее эффективной система обеззараживания воздуха в вагонах поездов «Иволга» является в летний и зимний сезоны, когда включаются системы отопления и кондиционирования. Поезда «Иволга» - высококачественные городские поезда с Wi-Fi, USB-зарядками, велокреплениями, системой климат-контроля и обеззараживания воздуха. На первом этапе поездами «Иволга» будет осуществляться 50% перевозок, составы будут курсировать в смешанном режиме с электричками, чтобы обеспечить тактовый график движения. Поезда на МЦД будут курсировать каждые пять-шесть минут в часы пик, диаметры будут работать по графику метро - с 5:30 до 1:00. Запуск первых двух МЦД запланирован на конец 2019 г. МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский» - это 132 км пути, 66 станций, с 27 из которых можно будет пересесть на метро, Московское центральное кольцо или радиальные направления железной дороги.