Собянин рассказал о ближайших планах по улучшению Москвы

Итоги работы и планы на будущее. Мэр Москвы Сергей Собянин побеседовал с журналистами и обсудил самые важные вопросы жизни города. В центре внимания - облик столицы.

Традиционное итоговое интервью мэра Москвы журналистам, конечно, было посвящено ключевым итогам года и планам на ближайшее будущее. Одной из самых обсуждаемых в ушедшем 2017 году стала тема реставрации столичных улиц. Далеко не все москвичи оказались готовы терпеть временные неудобства, и открыто выражали возмущение, в частности, владельцы кафе, рядом с которыми проходили работы, передает "ТВ Центр".

По облагороженным улицам с удовольствием гуляют горожане, а значит, посетителей в кафе становится больше. И это - задел на многие годы. Спросили мэра и о том, какой финансовый эффект оказывает на городской бюджет программа реставрации, а также праздничные фестивали, которые проводятся теперь каждый сезон.

"За счёт этих площадок, за счёт дополнительных туристов мы получаем в год 60 миллиардов дополнительных доходов в бюджет города", - отметил Собянин.

Впоследствии эти деньги идут на строительство дорог, школ, больниц. Мэр акцентировал внимание на том, что улучшения касаются не только центра города. И программа благоустройства, и различные праздничные мероприятия организуют по всей Москве.

Ведущий: Несколько дней назад вы встречались с предпринимателями района Новые Черёмушки, которые принимают активное участие в городских проектах. Я знаю, что они выступили с инициативой - по аналогии с летними верандами - организовать зимние. Как вам такая идея? И может ли она прижиться, всё-таки, холодно у нас?

Собянин: Площадка в Новых Черёмушках, она не просто обустроена, она обустроена на мировом уровне. Образец такой площадки создан, и к нам пошёл поток из округов, что они тоже хотят такие же сделать площадки. А что касается инициативы, количество летних веранд, количество летних кафе увеличилось вдвое за счёт расширения общественного пространства. Давайте мы и зимой попробуем! Давайте попробуем! В первую очередь, в парках или на площадях.

Обсуждали, разумеется, и развитие транспортной системы города. Мэр отметил: каждый седьмой километр дорог столицы - это то, что было построено за последние несколько лет. Как минимум, треть всех инфраструктурных дорожных объектов, например, переходов и эстакад, тоже - новые сооружения. В 2017 в городе построили больше 120 километров новых дорог. Что касается планов на ближайшее будущее, нужно завершить такие проекты, как северо-западная и северо-восточная хорды. Активное дорожное строительство даёт плоды. Многие улицы, на которых годами собирались пробки, наконец, поехали.

"TomTom, это компания, которая поставляет GPS-датчики в наших машинах. Они отмечают, что Москва переместилась с первого места по пробкам на 13. Наша статистика такая: средняя скорость движения выше на 13%, чем в 2010 году", - сказал Собянин.

Вниманием не обходят и пешеходов. Небывалыми темпами в городе строится метро.

"Нужно идти в Солнцево, в Переделкино. В следующем году, надеюсь, мы будем продолжать в Новую Москву строительство метро, в Некрасовку, в направлении Дмитровки не всё хорошо", - добавил Собянин.

Впереди реализация нового крупного проекта: третьего пересадочного контура подземки, который москвичи уже прозвали "большой кольцевой".

"Под землёй создаётся новая огромная инфраструктура. Тем не менее, есть возможность и для развития московских железных дорог. МЦК мы опробовали - супер. Целый ряд районов, у которых вообще не было метро, и теперь они пользуются МЦК, как единственным транспортом", - подчеркнул мэр столицы.

Каждый день МЦК пользуются 400 тысяч пассажиров. В планах - дальнейшая интеграция кольцевой со станциями московской подземки, а также с пригородными направлениями московской железной дороги. В этом году власти объявили о ещё одном новом проекте, который назвали Московские центральные диаметры. По сути, город получит систему наземного метро.

"Проект создания Центральных диаметров родился вместе с Белозёровым Олегом Валентиновичем, который загорелся идеей интеграции железных дорог в городскую среду. Проект создан вместе с Московской областью, Министерством транспорта России. Нужно построить новые магистральные пути на радиальных направлениях. Сделать совершенно другую логистику движения, управление движением, электрификацию", - сказа Собянин.

Новая система позволит жителям Подмосковья и других регионов добираться до Москвы без машины, и, при этом, в разы быстрее. А значит, в столице станет меньше автомобилей. Первую ветку планируют запустить уже в 2019 году.

Евгения Карих, Дмитрий Поляков, "ТВ Центр".