Метро Петербурга обвинили в несоблюдении требований безопасности

Надзорный орган настаивает на соблюдении принятых норм, а подземка просит пересмотреть действующие правила. Ну а петербуржцы и гости города задаются вполне логичным вопросом: пока ведутся все эти споры, безопасно ли вообще пользоваться подземным транспортом. Спор между Ространснадзором и Петербургским метрополитеном возник вокруг ряда пунктов постановления правительства N 410, которое было принято 5 апреля, через день после теракта на станции "Сенная площадь". Документ предполагает усиление действующих мер безопасности. Но стороны разошлись во мнениях, как организовывать входной контроль на станциях. - Принятые требования к транспортной безопасности не учитывают большого пассажиропотока. В Петербурге метрополитеном в сутки пользуются свыше 2,5 миллиона человек, а требования к входному контролю устанавливаются такие же, как в аэропорту, - говорит официальный представитель петербургской подземки Юлия Шавель. Недавно в Петербурге попытались применить новые требования на четырех станциях метро. Чтобы попасть в подземку, люди ждали от 20 минут до часа. Пассажиры высказывались об этих мероприятиях крайне негативно. В метро парируют: это не эксперимент, а соблюдение тех самых требований безопасности из постановления N 410. В Ространснадзоре указали, что сложившаяся ситуация показала неготовность службы контроля метрополитена к новым условиям работы. При этом речи о том, чтобы сделать проверки аналогичным тем, что проводятся в аэропорту, не идет. "Необходимо пересмотреть План мероприятий по обеспечению транспортной безопасности на вверенном ему объекте, а именно: увеличить количество рамок-детекторов, организовать применение быстродействующих технических средств на входах и выходах в метро, обеспечить работу оборудования необходимым количеством подготовленного персонала и, наконец, взять на вооружение примеры успешной работы в данной области, например, такой как опыт Московского метрополитена", - говорится в заявлении Ространснадзора. В свою очередь, метрополитен Петербурга обратился в минтранс и к руководству города с просьбой пересмотреть некоторые пункты новых требований.