Пункты оплаты на Северном дублере Кутузовского проспекта появятся в районе станции метро "Славянский бульвар". Об этом говорится в проекте планировки территории дублера. В районе станции метро запланировано сделать 10–14 пунктов оплаты проезда в каждом направлении движения, часть из которых могут применяться для реверсивного движения. Кроме того, на съезде с Кутузовского проспекта сделают еще 5 пропускных пунктов. В пресс-службе Мосомархитектуры пояснили m24.ru, что на данный момент подготовлен проект планировки участка дублера Кутузовского проспекта от улицы Гвардейская до улицы Минская, в котором заложен проект размещения пунктов оплаты. "Северный дублер Кутузовского проспекта планируется к реализации как платная магистральная дорога скоростного движения. В связи с этим проектом планировки предусмотрено устройство двух пунктов взимания платы (ПВП) в районе станции метро "Славянский бульвар". На съезде с Кутузовского проспекта на Северный дублер Кутузовского проспекта, также планируется устройство ПВП для автомобильного транспорта", – говорится в описании проекта планировки дублера. В районе станции метро запланировано сделать 10–14 пунктов оплаты проезда в каждом направлении движения, часть из которых могут применяться для реверсивного движения. На съезде с Кутузовского проспекта сделают еще 5 пропускных пунктов. "На пунктах оплаты размещаются въездные и выездные площадки, пункты пропуска с островками безопасности, с кабинами операторов сбора платы и шлагбаумами, парковки для пользователей платной дороги и персонала концессионера и оператора платной дороги", – говорится в документации. В пресс-службе Москомархитектуры пояснили m24.ru, что на данный момент подготовлен проект планировки участка дублера Кутузовского проспекта от улицы Гвардейская до улицы Минская. "Пока есть данные только по конкретному проекту планировки", – добавили в ведомстве. Завкафедрой транспортной телематики и робототехники МАДИ Владимир Власов считает, что пунктов оплаты будет вполне достаточно для проезда автомобилистов по дублеру. "В заторе на Кутузовском проспекте можно простоять очень долго, поэтому люди не захотят терять очень много времени, и будет достаточно много людей, которые захотят воспользоваться этим альтернативным, хоть и платным, путем проезда", – пояснил эксперт. По его словам, чтобы не было затруднений при проезде водителям необходимо будет использовать транспондеры. "Те автомобилисты, которые редко ездят, те оплачивают деньгами, а кто часто передвигается, те уже устанавливают транспондер и проезжают без остановки, поэтому здесь задержка будет минимальной", – подчеркнул собеседник m24.ru. За пять лет в Москве построено 500 километров новых дорог. К существующей дорожно-уличной сети города добавилось 12 процентов проезжей части. В прошлом году построили 100 километров дорог, 44 крупных искусственных сооружения. Строители не намерены снижать темпы в этом году. О планах дорожного и социального строительства на ближайшие годы, о сроках открытия юго-западного участка Калининско-Солнцевской ветки и участков третьего пересадочного контура в интервью m24.ru рассказал руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
