Межгосударственный авиационный комитет (МАК) Подмосковье.
В МАК рассказали, что на шестой минуте полета на скорости 320 узлов SSJ-100 перешел на снижение с увеличением угла тангажа на пикирование. Пилоты попытались вывести самолет из пикирования с помощью рукояти управления, но безуспешно. Расследование для определения причин крушения продолжается.
Ранее эксперты и комиссия определили приоритетную версию крушения SSJ-100 под Коломной. Предварительно, катастрофа не связана с работой двигателей.