Уже в следующем году традиционные лондонские такси могут появиться в крупных европейских городах. Об этом изданию Reuters заявил исполнительный директор LTC Крис Габби. Это будут все те же компактные кэбы с ретродизайном, которые всегда ассоциировались с Лондоном, - разве что цвет кузова необязательно останется черным, а руль "переедет" на левую сторону в соответствии с правилами континентальной Европы. В Лондоне запретили стоянку с работающим двигателем. В поисках новых рынков для своих необычных автомобилей руководство компании посетило ряд крупных европейских городов - таких как Осло, Амстердам, Париж и Берлин, - однако в каком из городов появится первый "не-лондонский" кэб, в компании пока не говорят. При этом компанию не смущают даже мрачные перспективы ухудшения бизнес-отношений между континентальной Европой и Великобританией в свете так называемого Брекзита. LTC инвестировала порядка 380 миллионов долларов в строительство нового завода в Ковентри, готовясь увеличивать производство. С учетом новых рынков компания рассчитывает к 2020 году выйти на уровень продаж в 10 000 машин ежегодно. Первые продажи начнутся в 2018 году, с появлением на конвейере обновленной версии кэба: внешне автомобиль будущего модельного года едва ли будет заметно отличаться от нынешней модификации, однако ее двигатель приведут в соответствие с последними экологическими европейскими стандартами. В целом же проект традиционного лондонского такси и не думает завершаться. В 2013 году компанию LTC купила китайская корпорация Geely, что сразу увеличило объем инвестиций в производство этих необычных автомобилей. Китайцы даже намерены сделать лондонский кэб гораздо экологичнее, сохранив при этом знаменитый дизайн. В подробности инженеры пока не вдаются, известно лишь, что речь идет об использовании гибридной силовой установки, но уже заявлено, что новый кэб сможет проезжать на электротяге – то есть, не выбрасывая в атмосферу ни грамма вредных веществ – достаточно длительную дистанцию.
