Американские эксперты сравнили посадку А321 в поле с "чудом на Гудзоне"
ВАШИНГТОН, 16 авг - РИА Новости, Алексей Богдановский. Пилоты "Уральских авиалиний", которым удалось посадить аварийный пассажирский лайнер на кукурузное поле, во многом повторили "чудо на Гудзоне", считают опрошенные РИА Новости эксперты в США. Десять лет назад командир лайнера А320 Салли Салленбергер успешно посадил самолет на реку Гудзон в Нью-Йорке после того, как у машины отказали оба двигателя из-за столкновения со стаей гусей. Никто из 155 пассажиров не погиб. В четверг российские пилоты Дамир Юсупов и Георгий Мурзин посадили самолет А321 на поле близ аэропорта "Жуковский" после того, как в оба двигателя попали чайки. В этот раз также обошлось без жертв. "Это похоже во многих отношениях - обоим (командирам воздушного судна) пришлось спланировать", - сказал РИА Новости сертифицированный летчик-инструктор Кит Чианфрани, который в прошлом расследовал авиационные инциденты для сухопутных сил США, а сейчас возглавляет консалтинговую компанию Aviation Safety Consultants. С этим согласен эксперт по авиационной безопасности, профессор Массачусетского технологического института (MIT) Арнольд Барнетт. "Пилоты проделали блестящую работу, их достижение сравнимо с "чудом на Гудзоне". К счастью, они были на более низкой высоте, когда произошло столкновение с птицами, но у них было намного меньше времени, чтобы решить, как отреагировать на экстренную ситуацию. Они очень умно использовали имевшееся время и заслужили восхищение всего мира", - сказал Барнетт, бывший сотрудник Федерального управления гражданской авиации и Управления по транспортной безопасности США, который сотрудничал в области безопасности с десятками авиакомпаний и аэропортов. При этом Чианфрани считает, что в случае с Салленбергером роль сыграло именно решение пилота не пытаться приземлиться в аэропорту, а планировать на реку, российскому же летчику "во многом повезло, что впереди было поле, он просто направился к нему". Правда, сам командир воздушного судна Дамир Юсупов изложил в СМИ иную версию: по его словам, он рассматривал различные варианты посадки. Сначала Юсупов рассчитывал развернуться и сесть на одном двигателе, но затем увидел, что второй двигатель теряет мощность, и посадил машину в поле. Американский летчик Чианфрани похвалил решение российского экипажа не выпускать шасси. "Думаю, что это, вероятно, было хорошим выбором — приземлиться с поднятым шасси... Я рад, что не было пожара или серьезного разлома корпуса самолета, это спасло множество жизней", - сказал Чианфрани. Он напомнил, что при посадке на воду влияние удара на пассажиров меньше, чем при экстренном приземлении. Самолет А321 авиакомпании "Уральские авиалинии" в четверг выполнял рейс 178 по маршруту Жуковский - Симферополь. По данным Росавиации, на борту воздушного судна находились 226 пассажиров и семь членов экипажа. На взлете, после отрыва от взлетно-посадочной полосы, самолет столкнулся со стаей чаек, попадание которых в двигатели привело к значительным перебоям в их работе. Лайнер совершил жесткую посадку в поле в Раменском районе Московской области. За медицинской помощью обратились 76 человек, в том числе 19 детей. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.
