Крым, как спасение от безвиза: почему украинцы массово едут отдыхать на полуостров

Каждый год, аккурат к началу курортного сезона в украинских СМИ начинается самая настоящая истерия на тему того, что Крым перестал быть любимым местом отдыха сотен тысяч отпускников. Заявления украинских чиновников о пустующих пляжах Крыма тесно соседствует с многотысячным потомком и пробками на российско-украинской границе в районе пунктов пропуска в Крыму. Наследие Крыма Информационной войне Украины против Крыма уже три года. Почти сразу, буквально в первый же сезон отпусков, уже после референдума о вхождении Республики в состав России, украинская пресса разразилась гневными материалами о том, как после присоединения к России в худшую сторону изменится не только качество отдыха, но и жизнь местного населения. О чем украинская пресса все эти годы старалась не писать - так это о состоянии дорог, коммуникаций и другой инфраструктуры, которую за почти четверть века ни разу капитально не ремонтировали и не улучшали. Если крымские дороги до прихода российских специалистов многие видели на фотографиях и в новостных репортажах, то невидимые глазу, но без того не менее ощутимые проблемы с тепло и электроснабжением, а так же общественным транспортом. Например Севастопольские троллейбусы после появления российских специалистов стали получать энергию от новых проводов контактной сети. Самих же новых троллейбусов в Севастополе только за июнь 2016 года стало больше на 23 машины. Все эти улучшения стоило бы включить в отчет какого-нибудь профильного департамента при министерстве республики, однако в конечном счете пользоваться транспортом предстоит не только горожанам, но и огромному числу отдыхающих. Масштабная работа по обновлению сетей, дорог и всей инфраструктуры, по словам самих крымчан и жителей Севастополя, не проводилась в городах и поселках полуострова на протяжение 20 с лишним лет. Помощь бывших Украинские чиновники, включая высшее руководство страны давно взяли курс на конфронтацию и поддержание напряженности на полустрове всеми силами. Сначала СМИ обсуждали гражданскую блокаду Крыма - односторонний запрет на въезд со стороны Украины и активистами из националистических движений. Однако такие действия ни к чему не привели, да и привести, по мнению политологов, не могли в принципе. Со временем, проанализировав собственные успехи, украинские чиновники стали пытаться блокировать Крым другими способами. Торговая и энергетическая блокада самим жителям полуострова показалось глупой - Украина не единственный источник, откуда в Крым везут продукты и другие товары. Постепенное решение проблем полуострова и финансирование ключевых проектов поставили крест на любого рода манипуляциях с доступом к полуострову - Крымский мост практически готов, энергетическая безопасность обеспечена. Однако украинские чиновники решили не оставлять надежд испортить жизнь крымчанам, а отдыхающим долгожданные отпуска. Однако в этот раз для организации туристической блокады в Киеве решили особо не думать и просто стали запрещать и намеренно задерживать граждан на территории КПП со стороны Украины. Легким такое испытание для украинцев не назовешь - ожидать въезда и проверки приходится несколько часов, а стоять при этом украинские пограничники предлагают под палящим солнцем. Финальное испытание перед въездом на территорию полуострова заметно отнимает силы и деньги граждан Украины, да и для здоровья собравшихся на отдых пользы совершенно никакой. Спецоперацию по нанесению ущерба собственным гражданам с похожими масштабами украинские пограничники еще не проводили - в среднем, с начала курортного сезона пограничные пункты контроля пересекает до 25-30 тысяч граждан Украины, и всем, кто решил поехать отдохнуть в Крым со стороны Украины на машине - нужно быть готовыми к суровому испытанию. Другого пути у граждан Украины пока нет - авиа и железнодорожное сообщение между Крымом и Украиной прекращено по инициативе киевских властей. Комментируя ситуацию с туристической блокадой и проблемами въезда в Крым, эксперты поясняют, что принципы граждан Украины и властей в Киеве - не одно и то же. Потому и усложняют, что едет огромное число туристов с Украины. Безвиз - безвизом, а денег нет на курорты Европы. Остается только Крым, вот и едут. Полно машин с украинскими номерами - все едут отдыхать , - пояснил в интервью телеканалу Звезда директор Центра геополитических исследований Института инновационного развития Дмитрий Родионов. В обмен на поездку в Крым украинские пограничники предлагают своим согражданам пересмотреть планы и отправиться на пляжи Одессы, или провести отпуск в Николаеве. Потребности россиян и реалии украинцев Представители российских туроператоров заявляют, что разрекламированная в украинских СМИ утка о пустых пляжах в Евпатории, Ялте и Коктебеле не соответствует действительности даже на один процент. Мы сначала 2015 года наблюдаем устойчивый рост продаж именно в крымском направлении. Сюда включены как длительные туры - 7 и более дней, так и туры выходного дня, когда провести четыре дня у моря с комфортом можно за 13-14 тысяч рублей , - поясняют менеджеры отдела продаж одного из российских туроператоров. Информационные вбросы , однако, солнечной погоде и высоте волн не мешают. Как говорится, собаки лают, караван идет . В противовес снижению потока туристов из Украины с 2015 года значительно вырос поток туристов из России. За каких-нибудь два, а в случае перелета не из столичных аэропортов, три часа граждане России с комфортом могут добраться до Крыма на самолете. В целом, по оценкам крымских чиновников, работа над полуостровом предстоит большая, однако то, что уже сделано не может не воодушевлять. Новые дороги, инфраструктура, проекты в области строительства как с частным, так и с государственным участием - все это видят и приезжающие отдохнуть к морю украинцы. Именно этой разницы в восприятии Крыма и разницы в подходах к созданию комфортной жизни и отдыха на полуострове опасаются власти в Киеве. Опасаются настолько, что готовы любыми методами и средствами испортить жизнь и отдых собственным гражданам.