Атакованный в Орске НПЗ прекратил работу
Обновлено в 19:30
Атакованный в Орске нефтеперерабатывающий завод полностью остановлен, пишет «Интерфакс» со ссылкой на губернатора Оренбургской области Евгения Солнцева. Поражающие элементы задели ключевую инфраструктуру, восстановить которую пока нет возможности, сообщил он в соцсетях.
«Ситуация там сложная. Оборудование импортное, с учетом санкций сроки ремонта затянутся до шести месяцев. Готовимся к самому худшему сценарию. Рассчитывать придется на завозное топливо», — уточнил Солнцев.
Вот что о ситуации с топливом рассказал главный редактор издания «Аргументы и факты — Оренбург» Антон Цепилов:
Антон Цепилов главный редактор издания «Аргументы и факты — Оренбург» «Ситуация с топливом сложная, она, в общем-то, и была, и не сказать что простая последние недели. Вот буквально на прошлой неделе было улучшение, стало получше, очереди поменьше, а сегодня я вижу опять очень большие — стало хуже. Не могу сказать, чем это вызвано, — действительно ли физический дефицит или просто люди, узнав об атаках, решили запастись, заправиться, поэтому все поехали. Я сейчас как раз проехал, наверное, из тех восьми заправок, что мне встретились, работают реально две. Там, где есть все виды топлива, на большинстве остался только дизель. Что с ценами — цены не изменились на заправках известных крупных компаний. Частные заправки снижали цены. То есть стартовали в середине июля где-то по 150 рублей за литр 92-го. Потом цены снижались где-то до 70 рублей за литр. Вот буквально это было дней пять назад, на частных где-то до 74-76 рублей за литр 92-го. Сейчас я смотрю, где-то 92-й еще можно на частных заправить, но тоже большинство частных закрыты, только дизель отпускают».
Как рассказал Бизнес ФМ житель Орска Андрей, проблем с вызовом такси нет, ценник пока не вырос:
«Такси вызываешь, оно есть. Сегодня я вызывал — 180 рублей я заплатил, мог заплатить больше, если бы, может быть, «Яндекс» какие-то наценки сделал. Может быть, там как раз истории, что машины с линии уходят, потому что заправляться нечем, или они на заправке в очереди стоят. У нас же здесь сделали систему «чет-нечет». Вчера сказали, что будут волонтеров привлекать, полицию, чтобы они прослеживали, кто реально подъезжает туда. Это именно только Орска касается».
Некоторые водители такси жалуются, что из-за очередей на заправках не могут быстро выйти на линию и упускают заказы, рассказали Бизнес ФМ в одной из служб такси в Орске:
«Могу только сказать со слов водителей: в основном все жалуются на цены. Конкретно на наших заправках владельцы не вправе делать цены как на биржах. Плюс чехарда с порядком заправок — четное-нечетное число. Ну, очередь есть очередь, и мало того что есть очередь, есть те, кто негодует. К примеру, есть водитель, который хочет выйти на линию, для него простой — это пропуск денег мимо его глаз и рук. То есть, к примеру, сегодня могла бы быть наценка, он бы мог заработать, заправиться и еще выйти в плюс, но он это взял и упустил из-за бензина. И таких дней может быть много».
По словам губернатора, в Оренбургской области уже идет перенастройка логистики. Из 287 АЗС работают только 80%, в приоритете на заправку остается спецтранспорт. Атака на Оренбургскую область произошла 11 августа, а 12 августа в регионе ввели на заправках систему «чет-нечет».
Атакован минувшей ночью был и Севастополь — он остался без электричества. Губернатор Развожаев сообщил, что пять человек погибли при разминировании боеприпасов, обнаруженных после атаки на город. Сегодня же Reuters пишет, что РЖД ввела ограничения на перевозку грузов в порт Новороссийска — вчера там были атакованы предприятия.
Дефицит бензина наблюдается и в других регионах. В Краснодарском крае новая волна ограничений на заправках, там большие очереди как туристов, так и местных, стоят по несколько часов, бензина не хватает, рассказал житель Анапского района Алексей:
— Последнюю неделю ситуация хуже и хуже с топливом. Самое печальное, что абсолютно непонятно, в каком режиме бензин будет завозиться, и куда больше половины заправок уже работают только по топливным картам. Люди стоят уже до шести часов. Но я вот смог заправиться позавчера: в пять утра приехал на заправку, был бензин, и я уехал оттуда в 8:20, то есть 3 часа 20 минут у меня заняло — это, можно сказать, большой успех еще был за три часа. Плюс ограничение 30 литров было, то есть в любом случае ты не полный бак заливаешь, поэтому, в общем, ситуация катастрофическая становится с каждым днем, тем более еще жара стоит. Днем на жаре вот сейчас люди там стоят по четыре часа.
— Какого бензина нет?
— 95-го прежде всего, ну и 92-го, то есть очень рандомно. То есть бензин подводит бензовоз, люди с утра стояли на заправке «Лукойл», в группе писали: человек подъехал, три часа постоял, в 8:00 там 95-й закончился, достоял до 92-го — залил что было, что называется, потому что у людей просто нет топлива. Проблема в том, что нет информации внятной от АЗС, когда и что приедет. Поэтому невозможно ничего спланировать, ничего сделать. Стоят круглые сутки, потому что у нас есть одна заправка — вот на Симферопольском шоссе, «Газпром нефть», более-менее стабильно подвозят, поэтому там очередь. Сегодня люди стоят где-то по четыре-пять часов, примерно каждая третья машина, соответственно, с региональными номерами. Сейчас август, конец разгара отпусков, соответственно, люди едут, кто в Крым, пытается тоже здесь заправиться, ну и просто в Анапу приехали люди, соответственно, вся география России стоит здесь: сибирские машины, с номерами Питера, с Москвы. В общем, вот нагрузка, соответственно, повышена за счет того, что туристов много. Как, опять же, туристы будут уезжать, бедные, домой?
Сегодня два человека получили ранения при атаке беспилотников на Башкирию, в основном она пришлась на Салават. Там находится один из крупнейших в России нефтехимических и производственных комплексов и крупные заводы по производству стекла, машиностроительного и гидравлического оборудования.
При дефиците топлива на многих заправках вообще нет 95-го бензина, но есть 92-й. При этом многие современные автомобили, включая некоторые модели Lada, требуют именно 95-й. Что будет, если залить в бак топливо с более низким октановым числом? Говорит технический консультант школы диагностов «Инжектор-Кар» Федор Рязанов:
— Это возможно, но только при наличии датчика детонации в автомобиле. Дело в том, что, заливая более низкооктановое топливо, ты просто получаешь детонацию. Либо ты должен ездить очень спокойно, не нажимая на педаль газа, либо ты получаешь детонацию, а это разрушение двигателя. Так вот, для защиты от детонации конструкторы придумали такую вещь, как датчик детонации. При возникновении детонации угол зажигания падает в позднюю сторону, тяга снижается, но детонации и, как следствие, разрушения двигателя не происходит. Поэтому смотрим спецификацию вашего автомобиля: если датчик детонации присутствует, да, нежелательно, но можно и 92-й.
— Ну, вот если один раз залили в бак 92-й бензин, хотя обычно ездили на 95-м, быстро мотор придет в негодность?
— Нет. Скажу более того: если ты дедушка-пенсионер, 40 километров в час по первому ряду, в принципе можешь и в Ferrari заливать — хоть там 80-й бензин, ничего не будет. Детонация в основном проявляется при больших нагрузках, то есть если твоя фамилия Шумахер, то ты педаль газа нажимаешь только в пол, по-другому ездить не можешь — тогда разрушение двигателя произойдет достаточно быстро.
Ранее на этой неделе агентство Bloomberg сообщило, что Россия получила первую партию бензина из Индии, с НПЗ Nayara Energy, акционером которого является «Роснефть». Ожидаются и другие поставки.
Городские АЗС в Астраханской области временно перешли на ограниченный график работы, на заправках ограничат продажу топлива до 40 литров на один автомобиль, сообщил губернатор Игорь Бабушкин.