Чем новейший вертолет Ми-38ПС для Арктики отличается от легендарного Ми-8 и какие у него задачи?
Парк авиации МЧС России пополнился новейшим вертолетом Ми-38ПС. Воздушное судно с Казанского вертолетного завода поступило в распоряжение хабаровских спасателей. Какие задачи оно будет там выполнять, выяснил корреспондент «МИР 24 Алексей Жидких.
Буквы ПС в названии вертолета означают «поисково-спасательный. То есть новая техника создана специально для поиска и спасения людей. Из Казани вертолет перегнали летчики-испытатели. Путь занял шесть суток. Почти через всю Россию. По старой доброй традиции авиаторов в Хабаровском авиационно-спасательном центре экипаж встретили хлебом-солью.
Вертолет заступает на дежурство в арктической зоне. Здесь МЧС создает авиационно-спасательные звенья. Такие звенья уже существуют в Мурманске и Архангельске.
Рекордная дальность полета благодаря двум дополнительным топливным бакам это особенно важно для работы на протяженных территориях Арктической зоны, отмечают спасатели.
«Данный вертолет отличается от Ми-8 тем, что летает быстрее, дальше, перевозит груза в кабине и на внешней подвеске больше.
Среди задач вертолета тушение пожаров, ликвидации разлива нефтепродуктов. Впервые на борту водосливное устройство и подвесной опрыскиватель, который позволит на внешней подвеске доставлять на место биопрепараты и распрыскивать их на загрязненные участки акваторий.
«Очень устойчивый, скоростные характеристики, пилотажные хорошие, рассказал заслуженный летчик-испытатель России Владимир Дмитриев.
Внутри вертолета достаточно места, чтобы эвакуировать пострадавших с установкой одноместных и двухместных медицинских модулей.
«Также отличительной особенностью Ми-38ПС является то, что он полностью автоматически проверяет все свои бортовые системы, то есть летчику по большому счету нужно нажать только одну кнопку, дождаться окончания проверки и прочитать ее результаты. Если сравнивать с вертолетом Ми-8, то тут для летчика все кардинально поменялось в плане того, что все стало удобно, очень много режимов вертолет может выдерживать сам, отметил летчик-испытатель казанского вертолетного завода Сергей Яворенко.
В прошлом году МЧС России в рамках госконтракта получили четыре таких вертолета. В этом году планируется поставка еще шести Ми-38ПС. Воздушные суда поступят в Красноярский и Хабаровский авиационно-спасательные центры. Их будут использовать в том числе для обеспечения безопасности Северного морского пути.