Через Амур перевезли более 540 тысяч тонн грузов с момента запуска железнодорожного моста

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) объявил о росте грузооборота между Россией и Китаем благодаря железнодорожному мосту через реку Амур — с момента запуска в ноябре 2022 года интенсивность движения выросла более чем в пять раз.

По мосту прошло свыше 130 составов, которые перевезли более 540 тыс. т грузов.

Отмечается, что РФПИ совместно с китайскими партнёрами профинансировал более 70% от общего бюджета строительства российской части моста.

Движение по мосту осуществляется на участке границы в районе населённых пунктов Нижнеленинское Еврейской автономной области и Тунцзян провинции Хэйлунцзян.

В течение следующих двух месяцев пункты пропуска будут переведены на круглосуточный режим, что позволит вдвое увеличить частоту движения составов.

Запуск движения по мосту создал новый транспортный коридор между Россией и Китаем, который позволяет сократить расстояние транспортировки грузов в северные провинции Китая более чем на 700 км по сравнению с другими маршрутами, увеличить товарооборот между Россией и Китаем, а также стимулирует реализацию новых логистических и промышленных проектов на территории ЕАО и приграничных провинций КНР.