Пираты XXI века: В США задумали грабить китайские суда

США для борьбы с «китайской агрессией на море» необходимо начать выдавать каперские свидетельства. Такое предложение, как сообщает «военное обозрение», было озвучено в сразу нескольких публикациях Военно-морского института США (US Naval Institute). Так в журнале «Proceedings», вышедшем в этом месяце, опубликованы доклады под названиями «Unleash the Privateers!» и «US Privateering Is Legal», за подписью отставного полковника морской пехоты США и старшего советника вашингтонского Центра стратегических и международных исследований (CSIS) Марка Кэнсиана, а также бывшего специалиста CSIS по связям с общественностью Брэндона Шварца. В докладах утверждается, что более крупный торговый флот Китая делает США уязвимыми, поэтому появилась необходимость подрыва китайской глобальной торговой сети, что серьезно ударит по экономике Китая в целом и поставит под угрозу ее стабильность. Для этого авторы предлагают выдавать специальные документы, разрешающие частным кораблям захватывать торговые суда противника. Они прямым текстом называют это каперскими грамотами – разрешением, которые выдает воюющее государство частным лицам на захват торговых кораблей неприятеля, а иногда и судов нейтральных держав. При этом авторы убеждены, что такая кампания была бы законным и недорогим способом сдерживания роста мощи Китая на море. Они также уверены, что своими действиями каперы не смогут спровоцировать войну, а наоборот предотвратят ее. Выдача каперских свидетельств была запрещена серией договоров в 19 и 20 веках, но США официально ничего не подписывали. На этом основании авторы считают, что Конституция США дает конгрессу право «предоставлять каперские свидетельства», а тот факт, что с 1907 года ни одного такого свидетельства выпущено не было, они объяснили «стратегическими и политическими соображениями, а не юридическими». — Авторы этого предложения являются безграмотными провокаторами, — уверен доцент Финансового Университета Геворг Мирзаян. — Во-первых, сам факт выдачи таких свидетельств будет актом войны. И, в отличие от терпеливой Испании (которая не имела сразу достаточно свободных ресурсов для того, чтобы ответить Англии), Китай ответит мгновенно. Во-вторых, этим ответом может быть ускорение создания океанского флота – каперские авантюры станут отличным для него оправданием. Наконец, в-третьих, каперские атаки на китайский флот ударят по мировой торговле – а значит и по американским интересам. Ситуация может дойти до того, что Китай узаконит свое право охранять торговые пути и основные проливы. Зачем американцам это? Вопрос риторический. — Это говорит об уровне тех аналитиков, которые сейчас заполонили различные экспертные структуры в США, — считает обозреватель МИА «Россия сегодня» Владимир Корнилов. — Они, похоже, полностью оторвались от реальности и не умеют просчитать последствия своих безумных предложений даже на один шаг вперёд, не говоря уже о долгосрочных последствиях. «СП»: — Как авторы идеи себе это представляют? Ведь вооруженный захват судна можно расценить как объявление войны. — Они так далеко не заглядывают. Видимо, наивно полагая, что Китай не станет отвечать Соединённым Штатам. То есть в самой статье они по-детски высчитывают количество своих и китайских торговых судов, делая вывод о том, что в случае симметричного ответа США не сильно пострадают. И не понимают даже, что Пекин-то ответит не только симметрично. Мало того, авторы совершенно не представляют последствия для Америки от разрыва торговых отношений с Китаем. «СП»: — А как на такое мог бы отреагировать Китай? К каждому торговому судну представить конвой? — Конечно, нападения на китайские торговые суда — это казус белли, повод к войне. И Китай в таком случае вынужден будет наносить удары не только по американским торговым, но и по военным кораблям. Но вышеназванные эксперты, похоже, даже не задумываются об этом, наивно полагая, что Америке никто отвечать не посмеет. В том-то и опасность таких экспертов, толкающих мир к ядерной войне, даже не подозревая об этом. «СП»: — Выдача каперских свидетельств давно и по всему миру запрещена, но США официально ничего не подписывали. Поэтому авторы заявили, что Конституция США дает конгрессу право «предоставлять каперские свидетельства». Чисто теоретически возрождение каперства в каком-то виде возможно? — Ещё недавно я ответил бы: «невозможно». Но появление подобных статей и призывов от журналов и ведущих институтов наталкивает на печальную мысль о возможности самых безумных и самых авантюрных сценариев. Именно поэтому очень важно заранее предупреждать иные державы о тех последствиях, которые им стоит ждать в случае реализации подобных авантюр. «СП»: — Эксперты считают, что власти США не последуют данным рекомендациям, но такие предложения отражают позиции аналитических центров, которые выступают за гораздо более жесткую политику в отношении Китая. Во что в итоге может вылиться ужесточение? — Вопрос не только в Китае. А посмотрите, как те же институты как бы всерьёз обсуждают сценарии дестабилизации и расчленения России. Причём некоторые из этих think tanks спонсируются при участии правительственных структур США, Пентагона, крупных предприятий американского ВПК. И я не использовал бы здесь слово «конечно», когда мы говорим о том, что власть не станет рассматривать подобные безумные идеи. К сожалению, в наше время в разработку возможных сценариев надо закладывать и этот «фактор безумия». «СП»: — Сегодня многие говорят, что мир изменится после коронавируса, что Китай выйдет на первое место. Так ли это? Если так, то США сильно озабочены этим? Могут ли они это предотвратить? — Китаю давно уже прочат выход на первое место. Но пока не выходит. Надо заметить, что экономика Китая точно так же зависит от состояния крупных западных рынков, как и западные рынки - от производительности КНР. Крах экономики США больно ударит и по Китаю. Кризис будет глобальным, и вряд ли можно однозначно сказать, что та или иная страна выйдет из него победителем По словам доктора политических наук, профессора МГУ Андрея Манойло, это надо понимать как обыкновенную болтовню. — Люди, высказывающие такое, - все, как один, бывшие; они уже давно вышли в тираж и занимаются беллетристикой, ребятам скучно на пенсии — вот они и развлекаются. «СП»: — По мнению авторов, более крупный торговый флот Китая делает США уязвимыми, поэтому появилась необходимость подрыва китайской глобальной торговой сети. Чем китайский торговый флот так пугает США? — Ничем не пугает. Пока что испуганными выглядят только три человека из примерно 360 миллионов — полковник морской пехоты США в отставке и старший советник вашингтонского Центра стратегических и международных исследований (CSIS) Марк Кэнсиан, а также бывший специалист CSIS по связям с общественностью Брэндон Шварц. Для остальных же китайский торговый флот — это нормальное средство доставки собственности американских компаний, купленной у китайских производителей. За товары уже заплачено, глупо расстреливать его из торпедных аппаратов. «СП»: — Чисто гипотетически, как авторы идеи себе это представляют? Ведь вооруженный захват судна можно расценить как объявление войны. И как на такое мог бы отреагировать Китай? — Эта троица придурков никак себе это не представляет. Вернее, если их мечта сбудется, сами они за штурвал капера не встанут — вдруг злые китайцы приложат чем-нибудь тяжелым по голове. Лучшее, на что эта троица рассчитывает — на участие в выдаче лицензий, чтобы можно было пилить деньги. А рискуют пусть другие. Если вдруг такие пираты все же появятся —китайцы их выловят и поступят согласно международному праву. «СП»: — А на что реально могут пойти американцы, чтобы ударить по экономике Китая? — Будут дальше раскручивать торговую войну. Это - самый эффективный инструмент разрушения экономики Китая. «СП»: — Вопрос с выдачей каперских свидетельств в 2007 и 2009 годах поднимал конгрессмен Рон Пол. Он предлагал применить каперов для борьбы с Усамой бен Ладеном и сомалийскими пиратами, но получил отказ. Почему? И чисто теоретически возрождение каперства в каком-то виде возможно? Даже если не в США… — Каперство в современных условиях — это пиратство. Почему был отказ - понятно: государство не желает отвечать за разбой пиратов, прикрывающихся каперскими свидетельствами. Это очень опасно, накладно и не окупается. Новости Китая: В Китае будут наращивать усилия по скринингу бессимптомных пациентов с COVID-19