Москва, 20 ноября - "Вести.Экономика". Канада и Мексика не будут выдвигать контрпредложения в ответ на требования США об ужесточении правил автомобильного производства в соглашении НАФТА, вместо этого требования американской стороны будут оспорены и переговорщикам будут заданы технические вопросы, передает Reuters. Канада представит презентацию, в которой будет говориться, что требования со стороны США могут нанести серьезный ущерб как Соединенным Штатам, так и североамериканскому рынку автопроизводителей, сообщил канадский источник со знанием ситуации.Ожидается, что возражения будут озвучены в понедельник, когда участники переговоров возобновят дискуссии по поводу правил для автопроизводителей в рамках пересмотра 23-летнего Североамериканского соглашения о свободной торговле (НАФТА) между США, Канадой и Мексикой.Администрация Трампа в прошлом месяце удивила своих партнеров по НАФТА озвучив требование о том, чтобы все созданные на территории Северной Америки автомобили наполовину состояли из произведенных в США деталей, а требования о региональном содержании в автомобилях были увеличены с нынешнего уровня в 62,5% до 80%.Требования американской стороны направлены на достижение целей администрации Трампа, который хочет перекрыть канал утечки рабочих мест в Мексику, где низкая оплата труда, а также избавиться от дефицита торгового баланса со своим южным соседом в размере $64 млрд."Что касается автомобильной отрасли, то предложение Соединенных Штатов является безумием", - сказал представитель автомобильной промышленности Мексики, знающий переговоры. "Вы не можете выдвинуть ответное предложение на такое безумие".Как писали "Вести.Экономика", предложения о радикальном изменении НАФТА для сокращения дефицита торгового баланса США привели к переменам в переговорах по модернизации, в результате чего некоторые участники и аналитики задались вопросом, как партнеры по НАФТА смогут избежать тупиковой ситуации.Требования США включают в себя принудительные повторные переговоры каждые пять лет, оставляя львиную долю автомобильного производства континента Соединенным Штатам и упрощая введения импортных барьеров для некоторых канадских и мексиканских товаров.
