Военный летчик рассказал, какие российские самолеты могут заменить Boeing и Airbus

Военный летчик отметил, что в России появилась острая необходимость заменить старые самолеты. Получилось так, что есть, есть, чем заменить, причем это делается в кратчайшие сроки, за пять лет. В России давно ощущалась необходимость развития транспортной инфраструктуры, чтобы организовать быстрое передвижение грузов по всей территории страны. В условиях разной транспортной доступности такие самолеты, как новейший Ил-112В необходимы. Об этом в беседе со «Звездой» заявил заместитель главного редактора журнала «Авиапанорама», заслуженный военный летчик РФ, генерал-майор Владимир Попов. «Безусловно, что этот вариант работы важен для нас сегодня на современном этапе по нескольким показателям. Во-первых, это то, что новый самолет тактического назначения, регионального назначения. Это большая необходимость, поскольку морально устарели и физически выходят из строя самолеты советского производства Ан-24 и Ан-26, которые были на вооружении у нас, которые в транспортной инфраструктуре использовались Россией. Сегодня есть острая необходимость их заменить. Получилось так, что есть, есть, чем заменить. В кратчайшие сроки за последние пять лет, мы сделали этот самолет с нуля. Конечно, мы опирались на базу, которая у нас уже была. Это самолет Ил-114. Сегодня Ил-112 есть как транспортный вариант с грузовой кабиной и с рампой – уникальный самолет, который в войсках ожидают очень сильно», - сказал Попов. Также он привел в качестве примеров успешного пополнения российского авиапарка легкомоторный самолет Ил-106, модернизированный Ил-76. Попов отметил, что в российском авиапарке есть также широкофюзелляжные Ил-96-300 и Ил-96-400, которые нужно использовать. «Их надо пускать на замену Boeing и Airbus, которые сегодня активно используются нами в гражданской авиации», - сказал Попов. В субботу 30 марта 2019 года с аэродрома Воронежского авиастроительного предприятия в воздух поднялся первый опытный образец легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, построенного в рамках контракта с Минобороны России. Это первый российский самолет, который предназначен для эксплуатации военно-транспортной авиации. Самолет построен полностью из российских деталей с применением ряда новейших технологий. Самолет относится к легкому классу военных транспортников. Он оснащен новейшей версией турбовинтовых двигателей. Главным преимуществом является возможность автономной эксплуатации с плохо оборудованных аэропортов и грунтовых полос.