Первую ступень российского "сверхтяжа" могут сделать на твердом топливе
Твердотопливные ускорители с высокой долей вероятности будут использоваться в новой российской сверхтяжелой ракете "Енисей", сообщил на пресс-конференции гендиректор Ракетно-космического центра "Прогресс" (предприятие — разработчик этого аппарата) Дмитрий Баранов.
Ранее боковые твердотопливные ускорители использовались в американской многоразовой системе Space Shuttle. В истории отечественной космонавтики твердое топливо используется только в боевых ракетах, все космические - жидкостные.
"Двигатели использоваться будут РД-171, скорее всего. Вернее, будут использоваться совершенно однозначно. Я думаю, что с высокой долей вероятности будут использоваться РД-180, с очень высокой долей вероятности, и с высокой также долей вероятности, вернее, возможно, будут использоваться твердотопливные боковые ракетные ускорители", - сказал Баранов.
По словам главы РКЦ, сейчас рассматривается несколько обликов ракеты – "в принципе, у нас не так много вариантов, буквально два-три". В этом году эскизное проектирование планируется завершить.
"В любом случае, РКЦ "Прогресс" будет головным исполнителем по ней, просто мы сейчас сами выбираем, какой будет вариант", - отметил он.
Как заявлял в декабре генконструктор Московского института теплотехники Юрий Соломонов (создатель "Ярса", "Пионера" и других баллистических ракет), в техническом облике сверхтяжелой ракеты-носителя планируется как один из вариантов применение твердотопливных ускорителей.
По данным источника РИА Новости в отрасли, научно-технический совет "Роскосмоса" уже остановился на одном варианте базового облика новой ракеты. Это проект как раз РКЦ "Прогресс" с шестью боковыми блоками и одним центральным, в котором используется поставляемый в США двигатель РД-180. Все двигатели в этом проекте работают на жидком топливе.
Какой вариант изберут в конечном счете, станет ясно позднее.