Военная техника впервые в истории прошла по арктическим льдам от Тикси до острова Котельный

Арктическая экспедиция Минобороны России, исследующая перспективные образцы вооружения в условиях Арктики, достигла острова Котельный архипелага Новосибирские острова, сообщил журналистам в воскресенье замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков. «Члены экспедиции Минобороны стали первыми в мире, кому удалось дойти на технике от материковой части до острова Котельный», - сообщил генерал. Представители Минобороны России и предприятий промышленности на современных образцах снегоболотоходной техники преодолели 1140 километров по ледовому покрытию моря Лаптевых и прибрежной зоне достигли цели. Маршрут экспедиции пролегал по побережью моря Лаптевых от поселка Тикси до мыса Святой Нос, далее через проливы Дмитрия Лаптева и Санникова, соединяющих море Лаптевых и Восточно-Сибирское море до острова Котельный. Через несколько дней, после пополнения запасов материальных средств, обслуживания техники и отдыха экспедиция отправится по ледовому покрытию обратно в Тикси (Республика Саха - Якутия). За несколько недель им предстоит преодолеть около 1200 км. В ходе экспедиции уже проведено около 100 различных исследований и лабораторных работ по возможностям техники ее эргономическим возможностям, в том числе по проведению технического обслуживания и ремонта техники. Также испытаниям подвергаются перспективные кузова-контейнеры, каркасно-надувные быстровозводимые палатки для обеспечения проживания и проведения обслуживания военной гусеничной техники, средства определения толщины льда в стационарном и переносном исполнениях, новые водоочистительные и опреснительные установки, средства медицинского обеспечения в арктическом исполнении. Общая протяженность автономного марша протяженностью более 2200 км члены экспедиции проводят оценку возможностей техники в условиях низких температур (до -60 градусов Цельсия), в том числе способность обеспечивать поддержание автономности, необходимую готовность образца к выполнению задач, поддержание микроклимата в обитаемых отделениях, особенности движения по торосам, глубокому снегу, при метелях со скоростью ветра более 35 м/с и других особенностей Крайнего Севера. Испытаниям подвергнуты армейские снегоходы, двухзвенные гусеничные транспортеры, специальные транспортные средства на шинах сверхнизкого давления на базе вездеходов ТРЭКОЛ, двухзвенные транспортеры семейства ДТ-10ПМ и ДТ-30ПМ.