В далеком 1886 году немецкий инженер-конструктор Карл Бенц реализовал задуманное в виде трехколесного автомобиля с двигателем работающим на бензине. Революционное на те времена открытие довольно холодно встретили современники. До 1893 года было запатентовано пятнадцать автомоделей Benz. Позднее была создана совместная автокомпания Daimler-Benz. Диковинный экипаж получил четырехтактный двигатель, общая мощность которого составляла всего 0,9 л.с. По современным меркам конечно все выглядело довольно примитивно. Мотор располагался над задней осью и приводил ее в движение большим маховиком. Тот в свою очередь получал толчок от коленчатого вала посредством передачи через коническую шестерню. В механизме применялись ременные передачи и цепи. Пуск двигателя производился не механическим способом, а при помощи аккумуляторной батареи. Конструктивно, рама была спаяна их множества стальных трубочек.
