Network Airline Management и Astral добавляют в свой флот B747-400F

Как пишет aviav.ru, Network Airline Management (NAM) и Astral Aviation подписали долгосрочный договор мокрого лизинга с Air Atlanta Icelandic, добавляя тем самым в свой управляемый флот из трех MD11F новый самолёт B747-400F, с загрузкой через носовую часть. Данная сделка позволит NAM продолжить развивать свое присутствие в Африке, особенно на рынке кенийских скоропортящихся продуктов, добавляя достаточно мощностей для перевозки цветов и овощей из Найроби в Великобританию. Санджив Гадхия, основатель и исполнительный директор Astral Aviation, сказал: «Недавно приобретенный B747-400F от компании Air Atlanta Icelandic укрепит наши позиции в качестве лидера на рынке скоропортящегося экспорта из Кении на рынке Великобритании. Кроме того, B747F будет поддерживать свою внутреннюю африканскую сеть в Найроби грузами, которые затем будут объединены с другими грузами, направляющимися из Европы и США, в узловом аэропорте компании. Вчера B747-400F совершил свой первый рейс из лондонского аэропорта Станстед (STN) в Международный аэропорт имени Джомо Кениаты (JKIA) в Найроби, расширив потенциал NAM в Восточной Африке. Группа компаний планирует обрабатывать около 33 000 тонн скоропортящегося экспорта из Восточной Африки в Европу в год. Самолёт B747F с загрузкой через носовую часть также позволит группе привлечь негабаритное нефтяное, газовое и горнодобывающее оборудование для Западной и Восточной Африки, стоимость которых, как ожидается, возрастёт после высоких цен на нефть, наблюдавшихся на прошлой неделе. Гадхия добавил: «В то время как большинство иностранных перевозчиков сокращают свои возможности в Африке, Astral Aviation продолжает сохранять «осторожный оптимизм» касаемо позитивного роста скоропортящегося экспорта в Европу и сильного спроса из Европы на Западную и Восточную Африку, вызванный ростом потребительского спроса на электронной коммерции и нефтегазовое оборудование в связи с улучшением цен на топливо ». Он подытожил: «По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, африканские перевозчики имеют самый быстрый рост в объемах грузооборота в годовом исчислении. Тем не менее, показатели роста продолжат оставаться двузначным до конца 2017 года».