Участки под автостанции будут предоставляться без торгов в Нижегородской области

Однако к инвестпроектам есть ряд требований. Участки для строительства транспортной инфраструктуры будут предоставляться без торгов в Нижегородской области, сообщает пресс-служба ЗС НО. Соответствующие дополнения в законопроект приняли во втором чтении депутаты регионального Заксобрания. Однако землю, находящуюся в собственности государства, области или муниципалитета, без торгов будут сдавать в аренду только для крупных инвестпроектов. Отмечается, что на этих участках земли инвесторы могут построить автовокзалы, автостанции или транспортно-пересадочные узлы. При этом строительство таких объектов должно быть предусмотрено программой комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования Нижегородской области. Помимо этого, есть и другие требования к инвестпроекту. Так, он должен предусматривать увеличение количества рабочих мест, а также увеличение поступлений от налогов. Также в муниципальных образованиях, за исключением Нижнего Новгорода, речь идет о строительстве автостанции либо транспортно-пересадочного узла, которые будут обслуживать в сутки более 250 пассажиров, или автовокзала, обеспечивающего возможность отправления более 1000 человек в сутки. В Нижнем Новгороде — это строительство автовокзалов либо транспортно-пересадочных узлов, обеспечивающих возможность отправления более 1000 человек в сутки. «Проект закона направлен на развитие общественной транспортной инфраструктуры. При этом ко второму чтению мы внесли поправки, которые я считаю принципиально важными. В здании автовокзала или транспортно-пересадочного узла, которое будет построено инвестором, не менее 50% площадей должно использоваться по прямому назначению — для организации работы кассового зала, зала ожидания, санузлов, комнаты матери и ребенка. Эти помещения должны быть доступны для пассажиров — и нижегородцев, и иногородних, а также для всех компаний-перевозчиков. В свою очередь, инвестор получит не более 50% от общей площади здания объекта транспортной инфраструктуры для компенсации понесенных затрат под вспомогательные помещения коммерческого использования. Это могут быть магазины, пункты общественного питания, автомойки, автосервисы, мотели», — рассказал заместитель председателя комитета Законодательного Собрания по вопросам градостроительной деятельности, ЖКХ и ТЭК Андрей Тарасов.