«Операция Багратион»: Топ-5 необычных фактов об освобождении Беларуси от нацистов

Портал «Евразия.Эксперт» продолжает цикл материалов в память о Великой Отечественной войне. 23 июня 1944 г. стартовала знаменитая операция «Багратион» по освобождению Беларуси от фашистских захватчиков. Ранее мы уже писали о том, как она планировалась и осуществлялась, а сегодня предлагаем вспомнить самые необычные факты об этой уникальной операции. В операции было задействовано 2,4 млн бойцов с советской стороны. По оценкам исследователей, в операции «Багратион» СССР потерял более 178 тысяч человек, а «санитарные потери» составили еще 587 тысяч человек. Освобождению Белорусской ССР предшествовал ряд успешных операция партизан, после чего 23 июня 1955 года Красная Армия перешла в наступление. Среди ожесточенных боев за родную землю советские солдаты проявляли и находчивость, и готовность к самопожертвованию ради победы, и достойный зависти стремительный натиск. Секретное разминирование Позиции советских и фашистских солдат разделял участок с большим количеством мин. Прежде чем начать наступление, советские солдаты совершали вылазки, в ходе которых саперы выкручивали взрыватели из мин, так как извлечение мин полностью из земли дало бы немцам понять, что СССР готовится к наступательной, а не оборонительной операции. Всего таким образом было обезврежено 34 тыс. мин. Таран фашистского бронепоезда Единственный таран бронепоезда в истории был осуществлен именно в ходе операции «Багратион». 25 июня 1944 г. танковый экипаж Дмитрия Комарова должен был установить контроль над железнодорожной станцией и населенным пунктом Черные Бороды. Защищая бронепоезд, фашисты открыли огонь по наступающему Т-34, в результате чего были ранены командир орудия и заряжающий. Кроме того, один из вражеских снарядов смог поджечь танк Комарова. Когда танк уже горел, а боеприпасы закончились, Комаров принял решение идти на таран фашистского бронепоезда, который, тем временем, отдалялся от станции. Горящий танк Комарова въехал в бронепоезд. После тарана, бронепоезд больше не мог двигаться вперед, а пехотные войска смогли быстро его захватить. Самому Комарову удалость вылезти в аварийный люк танка, однако водитель-механик танка Михаил Бухтуев погиб. Определение позиций врага по осколкам Во время операции были использованы нестандартные методы наступления армии, которые объяснялись рельефом белорусской местности, а именно белорусским полесьем и обилием болот. По предложению Павла Батова, военачальника и генерала армии, советскими войсками было предпринято танковое наступление через болота, что стало неожиданностью для врага. Большой вклад в успех наступления внесли и команды «осколочников». «Осколочники» – это советские бойцы, которые по ночам ходили по позициям и изучали горячие осколки от немецких снарядов. По ним красноармейцы определяли калибр снарядов и заодно с другими данными разведки (например, характеристикой воронки), направление, откуда снаряд мог прилететь. Проселочные дороги как взлетная полоса Для осуществления операции «Багратион» было задействовано рекордное количество авиации: ранее в операциях Великой Отечественной войны такой концентрации авиационных сил не было. Ставка направила 5707 самолетов и всю авиацию дальнего действия – 1007 крылатых машин. Впервые обычные дороги были приспособлены советскими летчиками для взлета и посадки, так как для базирования авиации белорусская местность была мало пригодна. О действиях советской авиации писал командир 78-ой штурмовой дивизии немецких войск Ганс Траут: «Такого слаженного взаимодействия авиации с танками, артиллерией и пехотой наша армия еще не встречала на Восточном фронте. Авиация нас вытесняла с хороших дорог. Моя дивизия потеряла от действий авиации 4/5 своего состава». Зависть союзников Генерал Британской армии Андерсон писал: «Великолепное наступление русских армий продолжает поражать весь мир…А на нашем фронте застой по всей линии. Даже обладая полным превосходством в воздухе, мы продолжаем продвигаться очень медленно». В данном высказывании из частной переписки речь идет об операции союзников «Оверлорд» и советской операции «Багратион». Подобные завистнические настроения союзников не раз проявляли в высказываниях и частной переписке. А в одном из выпусков 1944 г. газеты «Красная Армия» была приведена цитата английской газеты «Таймс», резюмирующая впечатление Запада от действий Советов: «Поражение немцев в Белоруссии принимает характер настоящей катастрофы. Падение Могилёва и поражение немцев, которое они потерпели под Бобруйском, являются неопровержимым доказательством полного крушения германской оборонительной системы в верхнем течении Днепра, системы, которая была исключительно мощной». Подготовила Мария Мамзелькина