Хабаровские водители-гастарбайтеры спешно меняют документы

С января этого года вступило в силу подписанное в ноябре 2019-го губернатором Сергеем Фургалом распоряжение о запрете для части иностранцев управлять пассажирскими автобусами на территории региона. Как ранее сообщало ИА «Хабаровский край сегодня», за руль общественного транспорта не могут сесть люди с паспортами Азербайджана, Таджикистана, Узбекистана и Молдавии. Запрет распространяется только на работающих по патентам и не касается граждан стран-участников Евразийского экономического союза - Киргизии, Армении, Казахстана и Белоруссии. Чтобы не допустить проблем из-за нехватки водителей, автоперевозчикам дано время до 1 апреля 2020 года привести количество иностранных работников в соответствие с распоряжением. - Пока этот документ никак не отразился на работе общественного транспорта в Хабаровске. У юридических лиц есть ещё почти целый квартал, чтобы оформить мигрантов не по патентам, а по другим схемам, - рассказал начальник управления промышленности, транспорта, связи администрации Хабаровска Владимир Ощановский. – Но в целом по городу есть проблема с водителями. Например, на маршруте №18 есть перебои в движении из-за невозможности укомплектовать штат. Не идут люди. Средняя зарплата водителя в отрасли 50-60 тыс рублей в месяц. Но считают, видимо, мало. После того, как муниципальное автотранспортное предприятие было ликвидировано, многие водители ушли на большегрузы, кто-то на пенсии отдыхает. Между тем, как стало известно корреспонденту агентства, в Киргизии, чьи водительские удостоверения категории D продолжают признавать в России, появился новый вид бизнеса. Гражданам соседних Узбекистана, Таджикистана за умеренную плату предлагают переоформить права этой республики для дальнейшей работы водителями общественного транспорта в российских городах. Однако, как заверили в краевом управлении ГИБДД, эта уловка не должна позволить мигрантам избежать проблем с законом. - Дело в том, что запрет иностранным гражданам осуществлять предпринимательскую деятельность в области регулярных пассажирских перевозок существует в ФЗ №196 с 1995 года. Просто сейчас эту норму закрепили и в краевом законодательстве, - объяснил начальник отделения технадзора УГИБДД УМВД РФ по Хабаровскому краю Антон Мамыкин. – Исключение федеральный закон делает для граждан стран, где за русским языком закреплён статус официального. Это Киргизия, например. Если же гражданин, скажем, Узбекистана предъявит киргизские права, это всё равно будет считаться нарушением. Хоть и с национальным водительским удостоверением Республики Кыргызстан он же гражданином Узбекистана от этого не перестанет быть! Как отметили в госавтоинспекции, разовые случаи таких нарушений уже были. Водители были уволены. Работодатели заплатили крупные штрафы. В конце прошлого года на ряде автотранспортных предприятий Хабаровска прошли полицейские рейды для проверки законности пребывания на территории России иностранных граждан. Они вызвали бурю протеста со стороны официальных властей Кыргызстана.